Category: семья

Category was added automatically. Read all entries about "семья".

heron_1

Pitt Meadows and PoCo trail bike ride ~70km of gravel paths. May 17, 2020



В воскресенье с утра, как и обещалось синоптиками, лил дождь. Мы выгуляли собаку под дождем и вернулись домой ждать прекращения осадков. Прогноз обещал окончание дождя после двух часов дня. И таки да! К двум дождь прекратился. На этот день мы планировали длинную поездку по гравию. Супругу очень понравилась идея объехать дамбы в северной части Питт Мидоуз, вдоль реки и возле озера, как мы сделали со Светкой в прошлые выходные, посему он предложил повторить наш маршрут к озеру Питт и добавить к нему ПоКо трейл. Отличная идея, тем более, что асфальт все равно мокрый и на дорожном велике кататься будет так себе. Самое время для гравия. Однако, я ехать на сайклокроссе отказалась, ибо мне дюже не понравилось ни как меня сдувало порывами ветра, ни как через спортивное седло каждый камешек на дорожке отзывался в моей пятой точке. А дорожки нас ожидали неровные, совсем не ровные. Так что супруг со старшей взяли сайклокроссы, а я обычный велосипед, ну такой, на котором все ездят, из "спортчека" или "волмарта". Он устойчив на любой поверхности и седло у него более комфортное. Зато он, сцуко, тяжел, как танк и разогнать его до нормальной скорости требует больших усилий. Младшую мы вовсе оставили дома, потому что ей и прошлая неспешная поездка не понравилась, а уж велогонка по пересеченной местности не понравится и подавно.
Ну что, до выезда на дамбу вдоль DeBoville Slough я держалась еще неплохо, хотя семья меня, конечно, обогнала. Дальше вплоть до моста я тоже еще держала скорость значительно выше 20 км\ч, но стало тяжело. На мосту я остановилась, чтобы снять вон ту заглавную фотку. Дальше мы ехали интервалами. Они уезжали вперед, договариваясь со мной где встречаемся, а я старательно крутила педали, пытаясь хотя бы удержать скорость на 20-21 км\ч. На съезде на McNeil Rd я думала мне станет легче, все ж таки асфальт. Но нет, этот алюминиевый монстр не предназначен для быстрой езды в принципе. Я, конечно, разогналась там до 27 км\ч и может даже больше (страва показывает 33км\ч как максимум), но не смогла держаться с семьей в одном пелатоне. На повороте на дамбу, ведущую к гравийному карьеру и реке я окончательно превратилась в "Светку". Фсе, о 20км\ч речь уже не шла, не замедлиться ниже 15 км\ч было уже хорошо. Оказалось, что дамба вдоль реки от карьера до въезда в заповедник покрыта противным рыхлым гравием, по которому очень тяжело ехать! А неделю назад я этого даже не заметила, потому что ехала со скоростью пешехода, подбадривая ноющую Светку. Трава на дамбе уже на территории заповедника далась еще тяжелее. Черт с ней со скоростью, доехать бы до чертового озера и там отдохнуть. Семья маячила где-то на горизонте и до расстояние до озера казалось бесконечным.
На озере индейцы всех разогнали с rec.area, поставили везде конусы, мол, закрыто, валите отсюда. Никаких пикников с барбекю, как в прошлые выходные, там не было. Мы немного постояли, попили воды, я съела желе, и поехали дальше, по дамбе вдоль озера. В прошлый раз эта часть пути показалась мне особенно легкой. Но на этот раз было не так. Ехать было все равно тяжело и скорость упорно не желала подниматься до 20 км\ч. Мы доехали до второй обзорной башни, обозрели с нее окрестности, спустились и поехали дальше. Несмотря на energy gel энергии у меня не прибавилось. Теперь я точно знаю как чувствовала себя Светка неделю назад на этом же трейле...
В общем, когда мы доехали обратно до моста через реку Питт я хотела одного - домой и принять горизонтальное положение. Потому что очень устала, у меня устали какие-то мышцы внутри и противно ныли, и временами заклинивало спину слева. Это все проблема "обычных" велосипедов. Они не эргономичные и положение тела на них неправильное, от этого на длинных и напряженных поездках начинает болеть в самых неожиданных местах. В общем, под мостом мы договорились, что я еду по ПоКо трейлу тем же путем, каким приехала, а семья едет через юг. На самом деле разница в расстоянии там минимальна, около 2х километров, наверное, но мне уже каждая сотня метров была важна. Обратный путь по Pitt Lake dike и DeBoville Slough dike был сложен и несмотря на прилагаемые усилия ехать быстрее 18км\ч у меня не получалось вообще.
К удивлению семьи мы с ними снова встретились в нашем парке у реки на пешеходном мосту и оттуда уже поехали вместе домой. Дома я стекла с велосипеда на диван и пребывала на диване в горизонтальном положении весь оставшийся вечер, с перерывами на поесть, потому что есть лежа неудобно.
В общем, за эти 70км гравия на "обычном" велосипеде я упахалась раза в два больше, чем за 80км по асфальту на нормальном дорожном велике.
Но главной проблемой была не физическая усталость, а тот факт, что велосипедное седло мне так надавило, что у меня были определенные сомнения, что я смогу сесть на велосипед в понедельник и проехать запланированные 80км до Форт Лэнгли.
heron_1

Round mtn. backcountry skiing with the family. April 4, 2020.



Total distance ~11.24km, elevation gain 665m, high point 1642m.

Мы уже вторую неделю пытаемся выбраться в горы покататься на лыжах, но в прошлые выходные условия для этого были откровенно неудачными, ибо им предшествовала неделя без осадков. А вот в эти выходные должно было быть значительно лучше. Поскольку мы так и не можем договориться с супругом о маршрутах, которые устраивали бы обоих - ему в ski touring нужно ski, а мне touring, то решили идти всей семьей. А раз всей семьей, то в Garibladi park на Round mtn. На другой маршрут девицы не согласны, ну и этот маршрут предельно безопасный практически в любых снежных условиях.
Я стописят раз проверила не закрыт ли парк и конкретный маршрут. Нет, не закрыт. Весь Garibladi открыт для посещения, закрыты только кэмпграунды и Elfin lakes shelter, ну и, как выяснилось, закрыты туалеты на парковках. Это совершенно гениальная идея - закрыть сортиры. Когда снег стает вокруг парковок будет, гм, некрасиво...
Я думала, что в парке все сервисы полностью прекращены, ибо об этом гласило сообщение на сайте, и очень удивилась увидев на нижней парковке две машины рейнджеров. Рейнджеры проверяли наличие цепей и рекомендовали их таки надевать. Но с апреля цепи не обязательны, посему они не настаивали. Посмотрев на голый гравий на дороге, мы решили цепи не надевать. До нижней парковки дорога вообще чистая и сухая, после нее она влажная и представляет собой чередующиеся участки гравия, льда и укатанного снега. Ее не чистили уже несколько недель, посему во льду и снегу глубокие скользкие колеи. Но самые неприятные участки дороги уже оттаяли до гравия, посему наверх мы заехали без проблем (all-terrain tires, 4x4). Количество машин на парковке тоже удивило. Машин там было как обычно рано утром в выходной.
Трейл все еще покрыт снегом до самой парковки, так что мы встали на лыжи у машины и пошли.
Снег был прекрасен. Я ожидала, что нижняя часть дороги будет напоминать желоб для бобслея, но нет, это был снег, плотный снежок. Всю неделю в горах шел снег с разной степенью интенсивности, но в районе Сквомиша его было меньше, чем на Коквихале. В регионе Sea-to-Sky вообще было посуше прошедшую неделю, по сравнению с Большим Ванкувером и дальше на восток.
Я перегрузила свой рюкзак и быстро отстала от семьи, возможно еще сказалась вчерашняя пробежка на 10км и не съеденный вовремя второй завтрак. Семья же бодро побежала наверх. Но в этот раз они по крайней мере меня ждали.
По пути наверх мы обогнали 5 человек. Одну пару лыжников супруг со старшей обгоняли раза три.
Возле шелтера нас атаковали сойки. Они требовали пищи. Птицы удивлены и возмущены резким снижением потока туристов и, соответственно, уменьшением своей кормовой базы. Мы покормили птичек, попили чаю и перекусили сами и пошли дальше наверх.
Погода сначала была вообще как с картинки - голубое небо с белыми облаками и солнце, но когда мы вышли на луга облачность стала сплошной и все вокруг стало черно-белым. Гарибальди спрятался в какое-то темно-серое ничто. Это было даже не облако, а выглядело будто горы там никогда и не было. С юга ползла вторая порция серого ничто, поглощая горы. Но над нами и над лугами небо было еще высоким и видимость вполне приличной.
На второй части трейла от шелтера до вершины мы встретили еще одну пару, которые шли просто в ботинках (по skin track!), проваливаясь по колено, а на самой вершине опять догнали ребят, с которыми шли с самого начала и еще одну пару. Итого, по пути наверх мы встретили всего 11 человек, но машин на парковке было все равно больше. Куда делись остальные не очень понятно.
Спускаться вниз с горы было прекрасно. Свежий, мягкий, пушистый снег, не очень глубокий, лыжи не тонут по колено, красота. До шелтера долетели очень быстро. У супруга даже возникла мысль повторить и Светка его поддержала. Но я как представила опять переобувать девиц из лыжных ботинок в обычные, опять упаковывать все в рюкзаки, клеить шкуры на свои лыжи, брррр, в общем, не пошли мы второй раз, а поехали дальше вниз. Дальше тоже было хорошо. На дороге снег еще мягкий, через лес неплохо проехали, срезав немного пути.
Навстречу поднимались новые группы людей. Конечно, их было чуть меньше, чем обычно, но все равно довольно много. Кого стало заметно меньше, так это лыжников и сноубордистов, а вот пешеходов сколько было, примерно столько же и осталось.
Отличная вышла прогулка. Хорошее завершение сезона. И вообще прекрасный снег для начала апреля.
heron_1

PoCo Trail with family. March 22, 2020



PoCo Trail это преимущественно гравиный трейл с небольшими вкраплениями асфальта, идущий вокруг Порт Коквитлама, популярное место для пеших и велосипедных прогулок. Длина его примерно 28 километров, перепад высот минимальный.
Поскольку мы так и не смогли договориться с супругом о маршруте для бэккантри лыж на сегодня, то решили опять кататься на велосипедах. Только на этот раз всей семьей. Я сначала предложила поехать до озера Питт, но потом мы подсчитали километраж и поняли, что Светка не только не продет так много, но и вымотает всем нервы. Она все еще не простила нам вчерашнее мороженое, съеденное в Форт Лэнгли без нее. Условием с ее стороны было мороженое после поездки. Мы подумали, что не сможем купить столько мороженого, чтобы заманить ее на поездку до озера Питт и решили просто проехать ПоКо трейл.
Димка и Лиза поехали на своих сайклокроссах, а мы со Светкой на обычных великах. Светка наконец доросла до моего, а я взяла велик отданный нам товарищами. Блин, какие же неуклюжие, тяжелые и в общем неудобные эти самые "обычные" велосипеды! Первый километр я привыкала к новой геометрии велика и вообще чувствовала себя неуверенно. Все-таки к хорошему привыкаешь быстро, а дорожный велик это хорошо.
Разница в техническом оснащении среди семьи немедленно создала и разницу в скорости перемещения. Димка с Лизой разве что кругами вокруг нас со Светкой не гоняли.
Кроме нас покататься по этому трейлу решили, по-моему, все обитатели ПоКо, Коквитлама и даже Бернаби (мы встретили там своих товарщией из Бернаби). Такого количества пешеходов и велосипедистов я там не видела очень давно, причем на всех участках трейла. Особенно многолюдно было в центре ПоКо от Red Bridge до Patricia ave. Не все, правда, могли держаться на велосипедах или сохранять правостороннее движение, но нам под колеса никто не упал, что хорошо.
Светка проехала весь трейл и ни разу не ныла. Уже прогресс. Она даже сказала, что это лучше, чем хайкинг! Это, я считаю, ересь. Хайкинг лучше велосипеда. :-)
А еще сегодня закрыли все спортплощадки и стадионы в городе, а так же несколько наиболее популярных трейлов в горах. Только мы собрались упражняться в метании копья и прыжках в длину... Ну ладно, придется с копьем развлекаться не в специально отведенном месте, а где получится. Впрочем, все эти закрытия площадок, теннисных кортов, парков и вытеснение людей просто на улицы уже не важны. С понедельника погода портится, обещают дождь, холод и даже снег, так что все естественным образом будут сидеть дома или попрутся в моллы.
Было бы логично закрыть торговые центры ака shopping malls и всякие кафе-рестораны, где тусуются все подряд, а не спортплощадки и стадионы. Но руководствоваться логикой нынче не модно.
heron_1

Harrison West Lookout hike with kids and dog. March 17, 2020



Total distance - 4km
Elevation gain - 415m
High point - 710m

Как видно из циферок выше сходить всей семьей к этой избушке у нас совершенно не реально, супруг даже из дома не выйдет ради такого смешного трейла. А так как к нему еще и 24км гравийки прилагается, то ясно, что семьей бы мы до него никогда не дошли. Но тут вот вирус и всеобщий звездец помог. Тренировок нет, занятий нет, детей развлекать надо, а мне нужно сохранить остатки душевного равновесия. Посему во вторник мы катались на машине по разным удаленным местам, ну пока еще можно эти удаленные места посещать.
Сначала мы поехали искать эту самую Fire Lookout tower. О ее существовании на западном берегу озера Харрисон я знала давно. Как туда добираться узнала вечером понедельника. Как и со всеми остальными "дикими" тропами, начало тропы никак не отмечено и даже поворот с основной дороги никак не отмечен, посему надо или иметь ГПС трек с картой или внимательно читать инструкции как добраться к началу тропы.
Сначала я чуть не промахнулась мимо самой Harrison West FSR. Ну как промахнулась, мимо нее не промахнешься, если никуда не сворачивать, но поскольку начало дороги не обозначено привычным способом, то я не была уверена, что еду куда надо. Однако, карта намекала, что я зря волнуюсь. И действительно, вскоре появился знак с названием дороги и дорожным радиоканалом. Вместе со знаком появились признаки активных лесозаготовок. Не знаю что за контора берет лес на западном берегу озера, но они раздолбаи каких мало. Даже на восточном берегу разметка стоит как положено - знак в начале дороги "danger! active logging", правила радиовещания - когда кому объявлять себя (я все время забываю как именно надо себя объявлять, вверх по четным, вниз по нечетным километрам или наоборот). А тут нифига нет, но активные вырубки и вывоз леса есть. И водители их не объявляют себя, только треплются друг с другом по рации на дорожном канале. Впрочем, если они вас услышат по радио, то будут вести себя прилично, и объявлять себя будут и пропустят, если надо. Так что рация это весчь и на дорогах вокруг Харрисона ее надо иметь.
В общем, по дороге туда мы ни одного лесовоза не встретили, только слышали по рации, лесовозы были по дороге обратно.
По Harrison West надо проехать 24 км и еще чуть-чуть. Потом свернуть направо, и через пару сотен метров будет поворот налево. Вот там-то на этом левом повороте и находится начало тропы. Парковаться можно как на обочине, так и проехав по деактивированной дороге к самому-самому началу, отмеченному оранжевым ромбиком на дереве.
Когда начало тропы найдено, то дальше все просто. Трейл размечен оранжевыми ромбиками и ленточками, сама тропа набита и ее видно. Однако, там очень много валежника и местами он несколько осложняет путь, но в целом это не критично.
Наблюдательная вышка находится на вершине холма, трейл к ней начинается с юга, обходит холм с востока, поднимается на хребет и с юга подходит к вышке. Сначала идет по очень старой дороге, потом напрямик через молодой лес очень сильно пострадавший от пожаров. С другой стороны, если бы не пожары, то там и видов никаких был не было. А так, сейчас лес прозрачен и можно всю дорогу видеть и озеро и горы вокруг.
Сама наблюдательная вышка была не так давно свежепокрашена и конвертирована в "историческую достопримечательность". То есть из нее вынесли всю старую обстановку, оставив только две скамьи. Что и правильно. Меньше мебели - меньше того, что можно сломать и испортить. Я видела такие вышки разоренные и изуродованные так, что починка будет стоить больше, чем полный снос.
Снега там уже почти нет, только небольшие островки. Псу было жарко и он был очень рад поваляться в любом количестве снега. Подниматься по лестнице в избушку он не стал. До сих пор боится высоты. Посему сидел внизу и терпеливо ждал пока мы там наиграемся и пойдем обратно.
Девицам хайк понравился. Потому что короткий, ну и зрелищный. Все-таки виды оттуда замечательные.
Все картинки в ФБ и Инстаграме.
heron_1

new gaiters

В последнем походе на Mt.Burke мы внезапно обнаружили, что у нас нет gaiters на всю семью. Их как бы 4 пары, но одна пара негодна ввиду сломавшейся молнии, а вторая, новая, это мини-гейтерс детские, которые очень неудобно надевать, они не расстегиваются, и из которых обе девицы давно выросли. Ну из двух остальных пар одной 15 лет, второй года 3, то есть по существу, у нас только одна нормальная пара gaiters на четверых.
Посему, вернувшись домой мы озаботились покупкой новых. МЕС вместо своих недорогих и неубиваемых гейтерс нынче предлагает что-то совершенно непрактичное, с пластиком там, где его не должно быть, и за безумные деньги. Можно подумать это модный бутик, а не магазин походного снаряжения.
Посему мы стали смотреть что же может предложить Амазон. Амазон предлагал много чего, как дорогого, так и не очень. Было несколько похожих друг на друга варианты с разницей в цене в пределах пяти баксов и с похожими ревью. Мы поколебались и купили две пары одного брэнда и две пары другого. Сегодня посылку доставили. Ха-Ха-Ха. Все 4 пары новых gaiters оказались идентичными, шитыми на одной фабрике. Единственная разница состоит в том, что на двух есть название брэнда крупными буквами, а на двух других нет вообще никаких надписей.
На вид сделано неплохо, но смущает выбранная ткань. Тонковата. Старые из МЕС сделаны из более прочного материала. Но посмотрим как эти будут служить, все ж таки в них предполагается ходить по снегу, а не по кустам. А молния в них выглядит лучше, чем на старых.
heron_1

простудное

Горло у меня к концу недели першить перестало, зато меня наконец догнал насморк, которым семья страдала всю предыдущую неделю. Долго он до меня добирался, но таки настиг. Лечусь коньяком. Кстати, помогает.
heron_1

домохозяйское

Метро Ванкувер несколько лет назад заставил всех сортировать мусор - пластик отдельно, бумагу отдельно, контейнеры отдельно и так далее, а главное, пищевые отходы собирать отдельно от остального мусора. Таким образом в доме завелось ведро для пищевых отходов. И семья его тут же невзлюбила, мол, оно фу и бе. Добровольно никто его выносить не желает. Девицы соглашаются, только под угрозой физической расправы и если не удалось свалить сию обязанность на сестру. Берут ведро брезгливо двумя пальчиками, несут на улицу, вытряхивают содержимое в бак для "зеленых отходов", отвернувшись в сторону (просыпают половину мимо), бегом возвращаются в дом, часто забыв захлопнуть крышку бака, суют ведро под раковину и сматываются. И никто никогда не моет чертово ведро! Даже просто ополоснуть водой из шланга там же на улице это, блин, проблема. А все потому что ведро "фу и бе". Но если ж его не мыть, то оно не только не станет чистым, оно станет еще хуже. Однако, сия простая мысль никому кроме меня в голову не приходит. О том, чтобы кто-то помыл сам бак для "зеленых отходов" можно и не мечтать. (навеяно сегодняшним отмыванием ведра, выносившегося детьми в течении недели без единого ополаскивания, пришлось замачивать в хлорке, а то не отмывалось)
П.С.: А вот, собственно, и ведро. Ведерко. Маахонькое.
heron_1

Skiing vacation in Big White, Jan 2018

DSC_4221

Сегодня последний день каникул, завтра в школу. Мы только что вернулись из поездки в Big White. Катались три дня на горных лыжах по пушистому и не очень снегу. Без рюкзака за спиной кататься на лыжах гораздо проще! :-)
До Келовны добрались без приключений. В самой Келовне недавно был снегопад и дороги еще не расчистили, посем от нее и до Биг Вайта ехали осторожно и неспешно. При всем при этом ухитрились приехать засветло. По-моему, это первый раз, когда мы приезжаем зимой туда засветло. И это было очень на руку, потому что в этом году мы решили попробовать что-нить новенькое и поселиться не в том кондо, где останавливались последние года 3-4, а в другом, в Winter Ridge. Но мы никак не ожидали, что в этом другом кондо будут сложности с парковкой. Парковка по определению должна быть, ведь постояльцы в массе своей прибывают на машинах. Но невооруженным глазом обнаружить ее не удалось. Улица заканчивается снежным тупичком, справа частный дом, слева наш кондоминиум и еще два, тесно к нему примкнувшие. В недра одного из зданий (не нашего) под нехилым таким углом уходит заснеженная дорога, по которой не каждый съедет, и уж точно не каждый выедет обратно. Въезда на подземную парковку нашего здания не заметно. Мы остановились и Димка ушел на разведку. Вернулся он минут через пять, странно хихикая, мол, подожди, ты еще не все видела. Оказалось, что у “нашего” здания подземной парковки нет в принципе, а машинам предлагается парковаться на улице рядом, при этом каждому из юнитов назначено свое место на улице у соседних зданий. Нам еще повезло, наша парковка оказалась на горизонтальном участке у здания напротив, но зато в сугробе. Снегоочиститель в этот тупичок гоблина не заезжал, похоже, последние два снегопада. Хорошо, что не надо было парковаться в таком же сугробе, но параллельно и на склоне, как некоторым другим машинам.
DSC_4209
Collapse )
heron_1

Велопрогулка в Lower Seymour Conservation Reserve, June 4, 2017

DSC_2787

В воскресенье по случаю хорошей погоды мы с дядей Сашей и Янкой катались на великах в Lower Seymour Conservation Reserve. Мы подумали, что дома на PoCo trail будет слишком жарко, а в Сеймуре будет прохладнее, так как дорожка в горах и через лес. И мы таки не ошиблись, там было прохладнее. Там, черт подери, вообще было холодно. Единственным человеком, не замерзшим ни разу, была я, потому что осталась в куртке, а не бросила ее в машине, как все остальные.
Мы с Димкой пытались вспомнить когда же мы по этой дорожке катались последний раз. Мы там точно с детьми были. Лиза, по-моему, была на своем маленьком велике, а Светка еще в сидении на Димкином велике. Больше шести лет назад получается. Там с собаками нельзя, значит всей семьей мы там быть не могли с осени 2006го, когда взяли Дельту. Несколько лет назад я там была с daleko, когда мы ходили на Mt.Coliseum, и все.
За эти 6+ лет многое поменялось, дорога в парк стала лучше, на парковке появился стационарный туалет, сама дорожка к дамбе “украсилась” safety gates в самых неудобных местах. Не знаю как сильно там гоняют, что потребовалось устанавливать эти дурацкие барьеры. Детям было неудобно проезжать через них.
Но в целом поездка получилась хорошей. Несмотря на то, что дорожка имеет несколько подъемов и спусков детям она понравилась больше, чем ПоКо трейл, потому что она асфальтирована.
Collapse )
heron_1

Provincial Diving Championship 2016

IMG_6670

Пока я общалась с медведями в северных лесах семья активно участвовала в провинциальных соревнованиях по прыжкам с трамплина. В этом году соревнования проводились у нас в Коквитламе, посему им никуда ездить не надо было. До бассейна вообще можно пешком дойти, они в CCAC соревновались.
Светка соревновалась с Бруклин и получила два первых места. Кто бы сомневался. У Лизы, как всегда, была серьезная борьба за первые три места. Помимо сильных девочек в нашем клубе у нее была еще сильная соперница из Северного Ванкувера. Так что у Лизы 3 и 4 места. Что тоже неплохо. Судили соревнования люди из "зимнего" дайвинга.
Collapse )