Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

heron_1

познавательное

Блин, я дослушала до конца имеющихся выпусков подкаста по истории Китая The History of China podcast, но последний выпуск повествует всего лишь о втором (на самом деле третьем, но он узурпировал власть и сделал вид, что второго императора не было вовсе) императоре династии Мин. Там еще большее 600 лет истории. С таким темпом, как вещает этот подкастер, до новой и новейшей истории Китая он доберется только через несколько лет. Чьорт, не хочу столько ждать, придется или искать другой подкаст или искать литературу по истории Китая и читать.
Поскольку подкаст внезапно закончился по среди тренировки, я быстро нашла другой, по истории Монгольской Империи и Монгольских завоеваний - Age of Conquest: A Kings and Generals podcast. Тоже много нового и интересного узнала. Отдельно было интересно сравнить тон повествования об одном и том же историческом периоде и явлении у двух подкастеров. Изложение у Kinds and Generals мне нравится больше. У ToC оно какое-то более художественное, у KaG более "сухое" и "научное". Еще у них похоже разные источники, точнее, разные наборы источников. Понятное дело оба используют монгольскую The Secret History, но дальше у KaG набор источников шире, включая, собственно, интервью с историками, специализирующимися на Монгольской Империи.
Из обоих подкастов узнала много нового и интересного о Монгольской Империи и завоеваниях. Из школьного курса истории я запомнила только посыл, что если б не Киевская Русь, то монголы бы снесли всю Европу, мол, на Руси то они и остановились. Но либо я плохо учила историю в школе, либо нам ее так патриотично преподавали, однако, Русь монголов не только не остановила, даже не притормозила. Во время второй Западной Кампании, отправленной наследником Чингисхана ханом Угедеем, Батый с Субатаем прошлись неспешно по всей Восточной Европе аж до Венгрии снося все на своем пути.
heron_1

Derby Reach regional park. April 6, 2021



Сегодня я гуляла с собачкой и acha_l в Derby Reach park. Мы с супругом многократно проезжали мимо этого парка по пути в Форт Лэнгли и обратно, но я в самом парке ни разу не была. На прошлой неделе мы заходили в этот парк по Fort to Fort trail со стороны Форт Лэнгли, а сегодня мы прошли от Edgewater Bar campground до места, где стоял первый Форт, а после была ферма Houston. Туда-обратно получилось 6 км по абсолютно плоскому ровному трейлу. Пес одобрил.
Тропинка идет в лесочке вдоль реки, есть несколько выходов к воде, но большинство из них выходит прям в грязь с песком, и только один имеет мини галечный пляж. С утра людей в парке было мало, но на выходных там не протолкнуться.
В парке есть еще один длинный трейл, начинается за старым фермерским домом и идет кольцом через рощу. Утверждается что трейл километров 5.
Больше всего меня удивил кэмпграунд. Ну не знаю, кэмповаться практически в городе это как-то не мое. Хотя место неплохое, прям на берегу большой реки, в тени деревьев, рядом большая лужайка, историческая ферма, ну и собственно Форт Лэнгли с его кафешками и фортом-музеем в пешей досягаемости. Кстати, там немного выше по течению есть еще один кэмпграунд в городе - на Brae Island, это вообще от центра Форт Лэнгли отделено только речным рукавом.
heron_1

киношное

Смотрели сегодня вторую серию Властелина Колец. Пересматривали в стопятидесятый раз под что-то вкусненькое и параллельное чтение жж, башорга и еще чего попало.
Понятно, что это фэнтези, кино и снято для зрелищности, а не реалистичности, но после прослушивания истории Китая и Рима я это уже нормально смотреть вообще не могу. Почему конница Роханских степняков без луков?! Все же знают, что степняки были лучниками. Именно степные конные лучники наводили ужас на китайцев еще в древние века, до нашей эры, а в нашу эру это тоже были лучники, и гунны Атиллы, и татаро-монголы Чингисхана. А тут эти роханцы скачут с копьями без единого лука. А на битву за Helm's Deep вообще без слез не взглянешь. Уровень каменного века какой-то...
heron_1

Advent calendar. Day 15.



Сегодня у нас был Santa Teresa 1796 solera rum. Этот солерный ром я очень хотела попробовать и все не могла дождаться когда же мы его вытащим. Пробник стоил раза в три дороже остальных, выглядел солидно, в бутылочке толстого стекла и с залитой воском пробкой, в точности как полноценная бутылка. Сфотографировать бутылочку я забыла, посему картинка стащена с сайта какого-то магазина.
И вы таки знаете, это очень недурная вещь. На обычный ром не похожа вовсе, по вкусу ближе к брэнди. Это, конечно, не Torres Jamie I, но тоже очень интересно.
heron_1

Kinsol Trestle bridge



Перед поездкой на остров на соревнования я изучала карту в поисках чем заняться пока наши велосипедисты будут ездить по горам. На карте неподалеку от места проведения соревнований было отмечено историческое место Kinsol Trestle (железнодорожный эстакадный мост Кинсол). Но карта была старая, посему в ней замечалось, что мост хотя и исторический, но к посещению закрыт. Однако, Гугл любезно подсказал, что в настоящее время мост не только открыт, но и является частью системы парков округа Долины Ковичан (Cowichan Valley regional district).
Я очень люблю посещать исторические места, их тут не так много, а уж исторические инженерные сооружения мне особенно интересны. Так что в обязательную программу посещения острова было внесено посещение железнодорожного эстакадного моста Кинсол.
Kinsol Trestle это мост через реку Koksilah, один из восьми эстакадных мостов на железной дороге в долине Ковичан, он же самый большой. Он также считается самым большим деревянным эстакадным мостом в мире, его длина 187 м, высота 44м. Мост был построен как часть проекта по соединению Виктории с заливом Нутка, через долину Ковичан и Порт Альберни железной дорогой для того чтобы более эффективно вывозить лес.
Название моста происходит от названия ближайшей станции - Kinsol station, которое в свою очередь происходило от названия ближайшей шахты - King Solomon Mines. Внушительное название для совсем небольшого месторождения, выдавшего каких-то несчастных 18 тонн меди и 6 кг серебра за три года своего существования.
Мост был закончен и запущен в эксплуатацию в 1920 году и прослужил почти 60 лет. В 1979 году эта ветка железной дороги была закрыта, в 1983м сняты рельсы, далее бывшая дорога и мост были заброшены. И следующие лет 30 мост постепенно приходил в упадок, ветшал и разрушался, в 1988м его даже попытались поджечь, что, понятное дело, не пошло мосту на пользу. Из соображений безопасности вход на мост был перекрыт с обеих сторон. Его даже собирались снести, чтоб он сам не упал на кого-нибудь. Однако, неравнодушные люди пытались привлечь к мосту внимание, реставрировать его и открыть для публики как историческую достопримечательность еще с 80хх годов прошлого столетия, и только в начале 2000х дело сдвинулось с места. В 2007 м году CVRD таки решил рассмотреть вопрос стоимости реставрационных работ и вообще имеют ли они смысл. Результат исследования состояния моста оказался положительным, основные опоры конструкции были все еще в хорошем состоянии и его можно было восстановить за каких-то 5.7 миллиона долларов. Компания, начавшая реставрационные работы, разорилась под гнетом расходов, недостающие миллионы собирали всем миром, но тем не менее в 2011м году реставрация была закончена и мост торжественно открыт для публики.
Из-за дождя мы не пошли к мосту пешком из парка Koksilah river, как планировалось, а поехали уже после велогонки сразу на парковку в парке Kinsol Trestle. От парковки до моста идти всего километр по старой железнодорожной насыпи. Сейчас это широкая ровная гравийная дорожка, по которой можно хоть пешком, хоть на велосипеде. Дорожка популярна и там может быть весьма многолюдно. Мы взяли с собой собачку, чтобы он размялся после нескольких часов сидения в машине. Собачек немедленно стал достопримечательностью не хуже самого моста.
Мост прекрасен. Он изгибается изящной дугой над ущельем реки Коксила. Фотографировать его можно с любой стороны, везде хорош. Мы только снизу его не сфотографировали, потому что не было времени спускаться вниз к реке. В следующий раз непременно спущусь, чтобы таки рассмотреть получше саму эстакадную конструкцию моста, его исторические бетонные опоры и прочие инженерные детали.
В общем, будете в Cowichan Valley, посетите, интересно.

Источники исторической информации:
https://www.cvrd.bc.ca/1379/Kinsol-Trestle
https://en.wikipedia.org/wiki/Kinsol_Trestle
https://www.historicplaces.ca/en/rep-reg/place-lieu.aspx?id=18478
http://shawniganlakemuseum.com/kinsol-trestle.php
heron_1

Meukow XO



Недавно провинциальная ликерка закупилась новым брэндом коньяка - Meukow. Мы, конечно же, купили его попробовать. Сначала супруг купил в офис VSOP, а потом мы купили ХО уже себе домой. Коньяк понравился, он мягкий и очень приятный на вкус и запах. Но больше всего мы удивились прочитав наконец что это за коньячный дом. Meukow оказался русским коньячным домом, основанным в конце 19 века.
В 1850 году братья Август-Кристоф Меуков (Auguste-Christophe Meukow) и Густав Меуков (Gustave Meukow), русские подданные и выходцы из Силезии (историческая область в Центральной Европе), по велению императора Александра II прибыли во Францию, где и основали свой коньячный дом. Датой основания компании, которая впоследствии стала официальным поставщиком алкогольной продукции для царской семьи Российской Империи, принято считать 1 августа 1862 года.
Первое время компанию активно поддерживал мэр города Анри Буро, который входил в число ее акционеров. Благодаря удачному стечению обстоятельств и высокому качеству коньяков, продукция бренда пользовалась исключительным успехом, а предприятие быстро росло.
После Первой Мировой войны компания перешла во владение семьи Шеферд, с этого времени коньяк Меуков начал экспортироваться по всему миру.
В 1979 году компания стала частью независимой структуры «Compagnie de Guyenne», основанной Мишелем Костом десятью годами ранее.
В середине 20 века компания Meukow стала официальным поставщиком Белого дома и Палаты лордов.

Историческую справку я бесстыже содрала с нескольких сайтов разом, есличо. Но оно совпадает с тем, что написано на сайте коньячного дома. Вот такой интересный коньяк оказался, с историей.
heron_1

Alexandra Bridge. May 16, 2020



После прогулки по Tikwalus heritage trail мы подумали, что раз уж заехали в такую даль, то стоит посетить и остальные исторические достопримечательности, доступные поблизости, а именно - Alexandra Bridge Provincial park.
Самый первый мост через каньон Фрейзер в этом месте был построен в 1861 году архитектором J.W.Trutch и перестроен в 1863, как часть Cariboo Wagon road. Этот первый мост был поврежден потопом 1894 года и окончательно разобран в 1912 году. Мост, который мы видим в парке сейчас, был построен в 1926 году, когда Cariboo Wagon Road была восстановлена и перестроена под автомобили. Этим мостом перестали пользоваться по назначению в 1964 году, когда был построен новый мост ниже по течению, который используется и сейчас.
А парк вокруг старого моста был открыт только в 1984 году ввиду исторической значимости места.
В самом парке кроме моста и небольших участков старого шоссе ничего интересного больше нет.
heron_1

Yale Pioneer Cemetery



Поскольку для похода к Пещерам Духов машину мы оставили у самого кладбища, то спустившись с горы решили пойти посмотреть на эту историческую достопримечательность.
Вы же знаете, что местный Йель был в свое время самым крупным городом провинции? Давно, правда, это было и недолго, в разгар золотой лихорадки на реке Фрейзер. Это была самая дальняя точка на реке, куда могли подняться суда. Выше уже узкий каньон и пороги.
А когда на Фрейзере легкодоступное золотишко выбрали и нашли новые месторождения в Карибу, то все ушли на север и Йель постепенно зачах.
Это Кладбище Первопоселенцев появилось в 1858 году. Старые могильные камни так сильно поросли лишайником и повреждены эрозией, что не все надписи сейчас можно разобрать.
Я не буду переписывать здесь статью с сайта Йельского исторического общества, она доступна вот тут и еще тут есть другая статья.
В Yale есть еще Yale historic site, но мы туда идти постеснялись, ведь формально все закрыто в связи с пандемией. Но в будущем непременно как-нить посетим и его. Вообще было бы интересно проехать каньон Фрейзера с целью посещения исторических мест, а не просто пролетать мимо по пути на север.
heron_1

собаководческое

Собаки убегались. Сегодня на прогулке Граф сразу взял в зубы палку и так с ней и бежал. У него это признак усталости. Батый периодически пытался отобрать ее у Графа, но Граф не отдавал. Оба тащились неспешно, часто отставая. А ведь последние два дня мы ходим не больше 3.3км и с очень небольшим набором высоты. Даже не знаю куда их завтра отвезти. Хорошо бы что-то совсем ровное, но без водоема рядом, чтобы Граф не бросился ловить уток. Придумаю что-нить.
heron_1

Sawblade Falls with dogs. February 9, 2020



Total distance ~8km
Elevation change ~280m

В воскресенье утром прогуляла собак к водопадам. Хотела сделать trail run, но Батый плохо себя чувствовал и бегать не хотел. У него расстроился живот, посему приходилось часто останавливаться. Однако, несмотря на нежелание постоянно бежать, ловить Графа он хотел. Посему бег у нас был интервальный. Стоило Графу замешкаться и замедлиться, как Батый это замечал, и бросался вперед, я вместе с ним. Поняв, что поймать Графа не получится, Батый замедлялся и мы с ним бежали неспешно, пока вовсе не переходили на шаг.
Трейл немного пострадал от шторма, что был неделю назад. Русла ручьев в местах пересечения трейла заметно расширились и изменились. Поперек тропы повалило несколько деревьев. Местами тропа размыта просто потоками воды. Но сам спуск к водопадам не поврежден. Мы с Батыем спустились к подножию водопада, а Граф отказался. Так и бегал поверху, заглядывая к нам в низ, мол, скоро вы там или как?
Людей было мало, только два горно-велосипедиста на электрических великах обогнали на пути туда, и еще встретилась пара недалеко от водопадов. Они уже шли обратно.