Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

heron_1

Cypress Lookout on Friday - Winter in April. April 9, 2021



В пятницу я в очередной раз оправдала свое прозвище Бога Дождя. В четверг Катя сказала что хочет сходить со мной погулять. Нивапрос, сказала я, и мы назначили встречу на утро пятницы на парковке для Cypress Lookout trail. Когда Катя выезжала из дома дождя еще не было, но ей далеко ехать, а когда выехала я, то лило уже как из ведра. Я уж подумала, что все, вымокну до белья, но на парковке шел уже не дождь, а мокрый снег. Снег, блин! В апреле на высоте ниже 400 м!
Зато не вымокнем! И не вымокли. Чем выше мы шли, тем крупнее становились снежные хлопья и гуще падали. Выше 500 м над уровнем моря свежий снег уже лежал на дороге, а на верхней развилке его было достаточно чтоб пес мог в нем валяться, чем он, естественно, и занялся.
heron_1

Admiralty point with friends. April 4, 2021



Total distance ~4 km
Elevation change minimal
High point around sea level

Половину воскресенья я была занята судейством, а после обеда мы с товарищами собирались пойти куда-нибудь прогуляться. Однако, Светка, заслышав о надвигающейся прогулке завопила "Не хочу ходить! Не-Хо-ЧУ!!!". Но прогулка запланирована, с такой же нехочухой, а две нехочухи ходят обычно лучше, чем одна, посему я предложила своей нехочухе выбирать маршрут. Она нехотя согласилась на Cypress Lookout, чем меня сильно удивила. На Лукаут идти круто вверх, а вокруг есть еще масса недлинных тропинок с совсем небольшим набором высоты. Впрочем, мне на Лукаут тоже идти не хотелось. Товарищи выбрали Admiralty Point трейл в парке Белкарра.
Парковка в Белкарре в солнечный выходной это всегда игра в лотерею - найдешь место или нет. В этом году Метро Ванкувер ввели плату за парковку в этом парке (с 7 до 10 бесплатно, а с 10 и до закрытия 2$ в час), но на количестве посетителей парка это не сказалось.
Я решила, что Сайпресс Лукаут будет нашим запасным вариантом, если мы не сможем найти парковку в Белкарре и мы поехали в парк. Наши ожидания касательно парковочных мест полностью оправдались - забиты были ВСЕ парковки, даже overflow parking вдоль дороги. На въезд на главную парковку у picnic are была небольшая очередь, а к парковочной машинке стояла большая очередь из желающих заплатить. Но нам невероятно повезло, в самом дальнем конце парковки мы нашли себе место! С него как раз выезжала машина и мы туда встали. За парковку заплатили через второй терминал, до которого, видимо, не каждый может дойти, посему очереди там нет.
Людей и собак в парке было очень много, посему пес подтянулся, вздыбил загривок и уверенно пошел вперед с целью показать всем кто тут альфа-кобель, чуть руку мне не вытянул, меховой негодяй.
Девицы решили, что раз их привезли в парк, то деваться больше некуда и можно в общем-то получать удовольствие, бегая туда-сюда, залезая на деревья, пеньки и все на что можно залезть, искать в приливных лужах разную живность и панцири крабов. А главное, удирать со всех ног при приближении мамаш с телефонами и ни в коем случае не дать себя сфотографировать. Мымры, чо. Посему на фотографиях девицы или к нам спиной (на спине глаз нет, не успели убежать) или в процессе разбегания в разные стороны.
Пока шли к Адмиралтейскому мысу смотрели на штормовые облака, поливающие дождем и снегом Сеймур на другой стороне залива, и гадали, успеем обратно до машины до того, как эти облака придут к нам, или нет. Нет, не успели. Дождем нас накрыло как раз на обратном пути. Но стоило выйти на полянку к столикам для пикников, как дождь закончился и снова выглянуло солнце. Вот так вот, чтоб не расслаблялись. Впрочем, на выезде из парка нас опять полило дождем и даже немного мокрым снегом!
heron_1

Harper Rd work and parking closure

Если кто собирается в Burke mtn park, имейте в виду, что на гравийной части Harper rd ведутся работы и запрещена парковка в будни. Запрет на парковку будет длиться до мая.

heron_1

Buntzen lake loop trail. February 25, 2021



Total distance - 10 km
Elevation change - 253 m
High point - 220 m
Time - 1:38

Я поняла, что мне не хватает длинных походов-пробежек. В большинстве случаев мы с собакой, да и без собаки не ходим больше 10 км. А с собакой так и вовсе ограничиваемся 4-5 км пусть и круто в горку. На очень длинную прогулку у меня нет времени в будни, но на 10 км с минимальным перепадом высоты вполне можно выбраться, вот, например, на озеро Бантцен. Кольцо вокруг него как раз 10 км, кумулятивный перепад высот невелик, меньше 300м.
Ночью шел снег, может быть этот факт, а может там зимой всегда мало людей, но даже так поздно, в 8:50 утра, парковки были пустыми. Моя машина оказалась второй на парковке, а на тропе мы с Батыем вообще были первыми и очень долгое время единственными. Люди, приехавшие раньше нас, ограничились собачьим парком.
Батый был в хорошем настроении и держался почти всегда рядом со мной, сильно не отставал. Мы с ним очень бодро прошлись-пробежались. Все кольцо сделали за 1 час 38 минут.
Первого человека встретили только на 9м километре, он шел навстречу, хотя сейчас вокруг озера односторонне движение. Впрочем, никто особо не следует этому нововведению об одностороннем движении.
Где-то километре на 7м, когда мы шли по западной части тропы, был странный момент. Я услышала женский голос немного впереди и выше нас. Подумала, что кто-то идет навстречу и взяла пса на поводок. Пес тоже услышал этот голос. Но наша тропа уходила вниз, значительно ниже того места откуда говорили. Сквозь деревья вверх по склону мы никого не увидели и пошли себе дальше. По этой стороне озера проходит три тропы - нижняя, на которой были мы, Lakeview trail, и по самому гребню Diez Vistas. Я подумала, что это были люди на Lakeview trail, двигавшиеся нам навстречу. Однако, на входе на этот трейл следов не было, ни с южной, ни с северной стороны. Мне теперь любопытно, как туда попали люди, не оставляя следов. Может, конечно, с Diez Vistas спустились до LakeView, а на Diez Vistas поднялись со стороны Белкарры, что странно, потому что между верхним и средним трейлами нет коннекторов.
heron_1

Zoa Peak backcountry skiing with friends. February 6, 2021



Total distance ~9.5 km,
Elevation gain ~662 m,
High point ~1821 m

В субботу была моя очередь идти в горы, хотя не столько моя очередь, сколько супруг уже договорился идти на Metal Dome в воскресенье и выпихивал меня куда-нить погулять в субботу. Погода была такая, что мне никуда особенно гулять то и не хотелось - что поближе - дождь, что подальше - снег или снег с дождем. С другой стороны, дома сидеть в дождь тоже так себе удовольствие, так что рано утром субботы мы с Лизой собрались и поехали на Коквихалу, кататься с Zoa Peak. Был редкий случай, когда мне не надо было рулить. Впрочем, если б я знала, что водитель только недавно получил права и опыта езды по снегу у него немного, то повезла бы всех сама. Но поскольку рано утром я была настроена эгоистично, то лишних вопросов не задавала, везут и хорошо.
Всю дорогу до Хоупа лил дождь. Кстати, на 168м выходе, прям перед Хоупом построили новую заправку и остановку для дальнобойщиков. Там удобнее заправляться, не надо в город заезжать.
На Коквихале дождь сменился снегом уже после выхода на Caroline Mine rd. Дорога была на удивление в запущенном состоянии. За всю эту зиму я еще ни разу не видела ее такой не чищенной, так что снежного вождения у нас было по уши. Даже выход на Falls lake не был расчищен!
Несмотря на раннее утро машины на парковке были и их было много. Но мы все-таки смогли встать не очень далеко от выхода.
Обули лыжи и пошли наверх. Светки с нами не было, но ее с успехом заменял Марк (сын товарища), который явно не хотел ни лыжи, ни горы, ни снег, особенно в субботу с утра. Он даже нудел теми же самыми интонациями как Светка.
На тропе было много свежего снега, за ночь выпало не меньше фута. Но до нас уже прошли люди, так что тропить не пришлось. Пока мы поднимались на хребет снегопад продолжался, но стоило выйти на границу леса, как погода стала улучшаться. По крайней мере нам так показалось. Облака начали немного расходиться, стало видно яркое пятно солнца, смутные очертания пика Тар. Но когда мы вышли на ложную вершину нас там чуть не сдуло. В лесу ветер был почти не заметен, мы не обращали на него никакого внимания. И вот на вершине он полностью отыгрался за наше пренебрежение. Там было так холодно и дуло так сильно, что мы быстро щелкнули селфи на высшей точке ложной вершины и сразу слились немного ниже, под деревья, где было потише. От идеи идти на вторую вершину и делать йо-йо дети отказались наотрез, посему мы попили чаю, съели по батончику, сняли шкуры с лыж и поехали вниз по хребту придерживаясь тропы, по которой поднимались. Однако, вела нас Лиза и она, не особенно задумываясь над общим направлением движения, бодро поехала вниз вдоль какой-то тропинки, выписывая зигзаги. Я ж полетела за ней, чтоб не потерять лялечку из виду. Но оказалось, что эта тропа, куда укатилась Лиза, вела вниз северного склона и служила для подъема обратно наверх, а нам надо было совсем в другую сторону. Наши товарищи, конечно, подождали, пока мы лесенкой выбрались обратно на хребет, но эти 100 м лесенкой в горку я хорошо запомню. Да и снег мне там не понравился, посему хотелось выбраться из него поскорее.
Дальше мы спускались через лес. В лесу было слишком пушисто и лыжи тормозили, зато спуск от леса по просеке до машины был прекрасен, как раз для моих длинных лыж, чтоб выписывать красивые повороты по свежему снегу.
Пока мы спускались погода продолжала улучшаться. К концу спуска и небо стало видно и снегопад прекратился. Но стоило выехать с парковки и добраться до Zopkios Rest Area, как снова пошел дождь, да с такой интенсивностью, что дворники едва справлялись.
heron_1

Mt. Saint Benedict hike with kids, friends and the dog. January 16, 2021



ТТХ с верхней парковки на Mudro FSR.
Total distance ~ 6.5 km
Elevation gain 563 m
High point 1277 m

Прогноз погоды на выходные был исключительно неудобным - дождь с вечера субботы до утра воскресенья. Такой прогноз может легко обернуться дождем на оба дня с просветами рано утром субботы и поздно вечером воскресенья, а может и вовсе без просветов. Предыдущая неделя тоже была не подарок - слишком тепло и дожди, превратившие склоны в каток везде ниже 1400м. Глядя на неустойчивую погоду и позорные снежные условия мы тоже никак не могли определиться чем заняться в выходные, кто и куда пойдет и в какой день. Наконец супруг решил, что пойдет в субботу с бандой бэккантри-лыжников-маньяков кататься с пика Зоа на Коквихале. А тут еще гимнастический клуб прислал подарок - субботнюю тренировку перенесли на вечер, аж на 5 часов. Таким образом у меня с девицами оказалась свободной практически вся суббота. Значит можно было сходить куда-то в горы без лыж, главное домой вернуться не позже 4х. С такими условиями выбор маршрутов довольно велик. Я уже собиралась позвать товарищей, как они сами мне написали. Им тоже был нужен пешеходный маршрут, позволяющий вернуться домой до 5 вечера.
На двоих у нас было 4-5 вариантов разных трейлов, но в конце концов сошлись на горе Святого Бенедикта.
Про этот трейл я узнала весной, когда закрылись все парки и нужны были варианты тропинок вне парковой системы. Это небольшой пик за Mission, практически на заднем дворе, да. Весной мы туда не дошли, и летом тоже, и, я думаю, правильно сделали. По снегу идти всяко легче, он скрывает все мелкие неровности местности.
У этого маршрута есть два начала - нижний и верхний. Нижний, с Lost creek FSR, для тех, кто не может заехать на верхний и для тех случаев когда ворота на Mudro Creek FSR закрыты. А верхний, с Mudro creek FSR для тех, кто может туда заехать и если ворота открыты. Естественно, начало с верхней парковки сильно сокращает километраж и набор высоты. А я очень не люблю ходить лишнего там, где можно проехать, посему наш план был начать с верхней парковки.
На Mudro Creek FSR еще не так давно велись активные лесозаготовки, посему въезд на нее был ограничен. Я не знала текущего статуса дороги, открыта ли она и вообще в каком состоянии. Вопрос, заданный в походном сообществе, остался без ответа, несмотря на то, что тропинка достаточно популярна. Мы решили разобраться на месте.
С товарищами встретились на заправке на Synvestre RD и оттуда поехали колонной. На развилке Lost Creek - Mudro creek FSRs мы обнаружили, что ворота открыты, покрыты ржавчиной и вокруг нет ни одного знака, сигнализирующего об активных лесозаготовительных работах. А значит работ нет и ворота не запираются. Там, конечно, валяется пластиковая табличка с выцветшей надписью от руки "ворота закрываются в 3:30", но я думаю, что ее просто забыли убрать.
Мы оставили одну машину внизу у развилки, погрузились все к нам и поехали наверх. Mudro Creek FSR оказалась во вполне приличном состоянии - неглубокие канавки поперек, рыхлый гравий на некоторых участках, да и все. Можно, наверное, было и полный привод не включать.
От начала дороги до верхней парковки примерно 3.4 км, набор высоты не знаю, метров 300-350 наверное.
Наша машина была первой на верхней парковке и на тропе мы тоже были первыми. Тропа была протоптана и неплохо размечена. Уже метров через 500-600 стали появляться участки снега, дальше снега было больше, у озера снег лежал сплошным покровом. Там мы надели microspikes и gaiters.
На всем маршруте было два сложных участка - пересечение ручья, сливающего озеро, и пересечения ручья (наливающего озеро) дальше по тропе над озером. Причем сложности были у собаки, люди справились достаточно легко. Оба ручья были открыты с высокими снежными берегами. Псу такие условия очень неудобны, он боится прыгать вниз, спускаться вниз по очень крутому короткому склону и не может запрыгнуть наверх, но по дороге наверх переправы прошли более-менее гладко. А вот на обратном пути мы застряли на переправе через слив озера. Собственно, ручей то мы перешли, но не могли запихать пса наверх на высокий снежный берег. Пришлось копать в этом берегу ступеньки для него и подсаживать.
В остальном тропинка мне понравилась. Чем-то Anif Peak напоминает. Там такой же крутой подъем через густой лес на хребет. Нам повезло, что была протоптана тропа, которая после дождей и последующих заморозков стала жесткой и держала наш вес. Без тропы наст был слишком тонким и проваливался. Но это только на подъеме на хребет. На самом хребте, как ни странно, снег был жестче.
Вершина у Святого Бенедикта большая и плоская. Виды оттуда панорамные во все стороны. Мои две любимые горы Mt. Robier Reid и Mt. Judge Howay (обе названы в честь известных представителей закона в БиСи конца 19 начала 20 веков) видны как на ладони, озеро Стэйв синеется внизу. Нам вообще повезло с погодой. Была высокая облачность, практически не ограничивавшая видимость. Мы видели все, и Бэйкер на юге, и Cheam Range на юго-востоке, и Mt. Urqhart на востоке, Роби и Судья на севере, Mt.Blanshard (Golder Ears) на западе и Fraser valley примерно там же. На самом деле на удивление отличные виды с такой неприметной вершинки.
Пока я бегала вокруг с телефоном, фотографируя окрестности, Светка взяла лопату и выкопала себе яму, чтоб было удобнее сидеть. Пес просто пришел и упал. Он очень устал. Нда, он еще молодой совсем, но уже стал сильно уставать в походах. Жаль, его уже не взять на сколько-нибудь интересные и длинные маршруты.
Потом мы обедали и пили чай, а потом пошли обратно вниз. Девицы принесли с собой "санки", чтобы кататься по снегу. Но этот маршрут не очень санко-friendly, даже вовсе не саночный маршрут. Там то слишком круто, то слишком плоско, то нет снега. Тем не менее они нашли где покататься и изваляться в снегу.
На обратном пути стали встречаться люди, и чем ниже, тем их было больше. Всего мы встретили 8 групп (в группе по 1-2 человека), что значительно больше, чем я ожидала увидеть на этой тропе. Она, конечно, популярна, но чтоб на столько?.. Из забавного, с одной из групп мы уже встречались на Windy Joe trail. Они нас запомнили по собаке. :-) Приглядевшись к ним поближе я их тоже вспомнила, по собачкам, да. У них две мелких собачонки, выглядящих как мини australian shepherds.
Когда мы вышли к машине, то нашли на парковке еще три других машины. Значит часть из встреченных нами людей шли аж с нижнего начала тропы.
Дорога вниз к асфальту была ничем не примечательна. Разве что особо рыхлые участки Mudro Creek FSR любители погонять на квадроциклах превратили в какое-то неприличное месиво всего за те 3 с лишним часа, что мы ходили на гору.
В общем, мне маршрут понравился. Хорошо сходили, быстро, красиво и рядом с домом. Рекомендую.
heron_1

пятиминутка ненависти

Этот год просто никак не успокоится и продолжает накидывать.
Окно на кухне протекло, ремонтники в отпуске до понедельника. А сейчас еще узнала, что какие-то дебилы от министерства транспорта санкционировали закрытие парковки на Zopkios Rest Area закрыв таким образом доступ на большую часть трейлов в Coquihala Recreational Area. А это между прочим провинциальный парк, не просто так бэккантри.
Типа, мы не можем закрыть бэккантри, но мы можем закрыть удобные и безопасные входы в эту бэккантри. Это уже переходит все границы разумного, Joffre lakes парк закрыт с весны и до сих пор, доступ на Tunnel Bluffs закрыт с лета (тоже парковку закрыли), Rubble creek паркинг закрыт, зимний доступ в Cypress prov. park практически тоже закрыт. Совершенно возмутительно. (*ушла писать письма MLA и другим бюрократам*)
heron_1

Dog mtn. hike with the family and the dog. December 13, 2020



Total distance - 8.7 km (from lower parking lot, P1)
Elevation gain - 297 m
High point - 1085 m

Да, мы те люди, который ходят в горы не тогда, когда погода лучше, а тогда, когда есть время. Посему в субботу, когда погода была прекрасной, ясной и солнечной, мы возили зловреда на тренировку, катались на велосипеде, гуляли с собакой в лесу, упражнялись в беге и метании копья, а в воскресенье, когда все вокруг затянуло облаками и пошел холодный дождь, мы пошли в горы.
Супруг натер новыми ботинками мозоли в субботу, посему лыжные и длинные пешие походы отпадали, оставалось только сходить куда-нибудь недалеко, но высоко, чтобы дождь был снегом. Гулять в снегопад всяко лучше, чем под дождем. Таких вариантов не много, чтоб сразу приехал и в снег - Сайпресс\Холиберн и Сеймур. Выбрали Сеймур, там проще, не надо следовать никаким формальностям проходя через ресорт.
Наслышавшись, что backcountry парковка на Сеймуре заполняется быстро, выехали рано и на горе были уже в 8:30 утра. И то бы вы таки думали? Едва смогли занять место на самой нижней парковке! На Р1! Такого опыта у меня не было ни разу за все надцать лет проживания здесь. Иногда парковались в середине Р5, но чтоб на Р1, да в 8:30 утра, это новое. Понятно дело, что 10-15 минут тут ничего не решат. Чтоб попасть утром на Р5 надо часов в 7-7:30 приезжать.
Парковка на Р1 добавляет 1.6 км в одну сторону и 100 м по вертикали. Пока шли к началу тропы нас чуть не сдуло ветром и изрядно посекло ледяной крошкой, в которую на этой высоте превратился дождь. В таких условиях идти куда-то далеко, на вершину Сеймура не хотелось совершенно. От машины до начала тропы уже вполне себе поход.
Но стоило зайти в лес, как условия внезапно улучшились. Ветер прекратился, в лесу вообще был полный штиль, ледяная крошка сменилась меленьким снежком и тоже быстро сошла на нет. В лесу было снежно, красиво и хорошо. Мы пошли по тропе на Сеймур, а дойдя до верхней развилки с тропой на Dog mtn свернули к ней. Мы не ходили по этому маршруту уже сто лет. Последний раз, когда мы посещали Dog mtn. младшая из девиц была еще в переноске. Или это была старшая? Не помню. Одним словом, это было давно.
Людей на тропе было мало, от развилки до Первого озера (оно так называется First lake) мы встретили всего две группы.
Озеро еще не замерзло. Оно покрыто снегом, но в середине большая полынья и ручьи, впадающие в него и вытекающие, тоже еще не закрыты.
На тропе от озера к вершине горы людей было уже больше, но все равно значительно меньше, чем было в прошлый раз и чем вообще можно было бы подумать, посмотрев на количество машин на парковке.
На вершине показывали густой туман и серых соек. Ну кто бы сомневался. Соек мы не ожидали, посему не принесли им ничего. Две деушки пытались их приманить семечками для птиц, но сойки сидели на елке круглыми серыми яблоками и презрительно посматривали на предлагаемый корм, не делая даже попыток взять хотя бы семечко. Деушки любезно поделились кормом с нами. К девицам сойки тоже не прилетели. Одна подлетела, убедилась, что это не орехи и улетела обратно. Таки я считаю что они зажрались.
На обратном пути девицы набрали снега в полиэтиленовые пакеты и пытались съезжать на крутых участках тропы. Это работало не очень хорошо, потому что снег был совсем не скользкий, и тропа очень пологая.
Покататься на попе с горки и набрать полные штаны и ботинки снега им удалось уже после того, как мы вышли с тропы на верхнюю парковку. Они раскатали себе дорожку в овраг. И потом еще одну ниже по дороге, и еще одну уже к самой парковке Р1. В общем, девицы развлеклись.
Пес катание с горки не одобрял, и особенно он не одобрял проходящих мимо собак. А вот его одобряли все (кроме собак). Вся очередь на подъемник аж шеи сворачивала посмотреть на большую белую собаку, когда мы проходили мимо.
Мы ходили без снегоступов и microspikes, так как этот трейл довольно низко и хорошо утоптан. А вот если идти на вершину Сеймура, то сейчас нужны будут снегоступы.
heron_1

Ladner Creek Trestle Bridge. KVR, Coquihala Branch



Этой весной я узнала то том, что на ветке Kettele Valley railway, проходившей через Коквихалу остался один из эстакадных мостов (trestle bridge). Я когда-то читала про один из мостов на этом участке дороги, который обрушился в начале 2000х и подумала, что других не осталось. А тут оказывается есть еще один мост, все еще стоящий, через Ladner creek. Он, правда, горел несколько лет назад и большинство шпал сгорели, однако, сама конструкция стальная, посему мост еще стоит. Мост давно заброшен и не поддерживается никакой организацией, а раз так, то обрушиться он может в любой момент. Посему мне очень хотелось на него посмотреть пока еще можно. Проблема была в том, что находится он от нас почти в двух часах езды, и заброшенный железнодорожный мост это не тот объект, который может сподвигнуть семью на отдельную поездку в такую даль. То есть сходить к мосту можно было только как часть чего-то большего.
Всю весту и лето я пыталась придумать достойную цель в районе Коквихалы, чтобы по пути заскочить к мосту, но не получалось. И вот в прошедшее воскресенье звезды таки сошлись. У Димки с Лизой был велосипедный кэмп, а мы со Светкой были совершенно свободны. Посему я взяла Светку в поход на Флатирон, и на обратном пути мы заехали к мосту.
Ну что, мост еще стоит, да. Жаль, что никто не занимается его поддержкой, там можно было бы сделать очень красивое туристическое место.
Мост соединяет две стороны глубокого ущелья, он очень высокий. Раньше путь на мост лежал через короткий тоннель, но все тоннели на ветке Коквихала были обрушены почти сразу после выведения этой железной дороги из эксплуатации. Обрушение тоннелей было проведено из соображений безопасности, так как поддерживать их никто не собирался, а заброшенные тоннели могли обрушиться на голову публике. Сейчас путь к мосту лежит по старой ж\д насыпи и упирается в обрушенный тоннель, который надо обойти слева и сверху по узкой сыпучей тропинке. Там вообще породы такие, что все сыплется и ползет из-под ног. И вот с другой стороны холма, в котором был тоннель, и начинается мост. Но войти на мост нельзя, вход закрыт решеткой, далеко выступающей за края моста. Это и правильно, слишком легко сорваться вниз, ведь на мосту нет никакого покрытия, после пожара остался только каркас.
Сюрпризом оказалась тропинка ведущая от парковки к железнодорожной насыпи. Оказалось, что так гравийка с северной стороны моста через Ладнер крик, на которой предлагается парковаться, находится ниже старой ж\д дороги. И на насыпь надо подняться по крутому сыпучему трейлу через лес. Там всего метров 300 в длину, но около 85 в высоту. Вроде и немного, но лучше их пройти в походных ботинках с поддержкой голеностопного сустава и с палками. Да и на козьей тропе от тоннеля к мосту в ботинках тоже комфортнее.
От парковки до моста и обратно не больше 2 км, страва мне насчитала 1.8 км с набором высоты в 95 м.
Начало тропы примерно здесь: 49.495885, -121.242992
В принципе, это неплохое место сойти с шоссе и размяться, интересный мост, кусочек местной истории и все такое. Но вот инструкции как туда добраться, цитируемые с сайта на сайт кажутся мне не совсем безопасными. Собственно, предлагается самый простой вариант - двигаясь по шоссе на юг сойти на гравийку, что находится с северной стороны моста через Ladner creek. На этом участке шоссе скоростной лимит 120 км\ч, плюс выход из за небольшого поворота, медленно никто не ползет. Сходить на гравий на большой скорости не самая лучшая идея, начать неожиданно резко тормозить тоже. Ну ладно, сойти то еще можно. А вот выходить потом из этого заезда на шоссе без полосы разгона гораздо стремнее, ибо надо с нуля разогнаться до хотя бы сотни и одновременно повернуть на 90 градусов направо, на гравии. Короче, мне не понравилось, хотя нам повезло и шоссе было пустым. Гораздо безопаснее, мне видится, заезд через Carolin Mine Rd на ту же самую гравийку и выезд тоже через Carolin mine rd.
heron_1

Mt. Brandywine hike. August 3, 2020



Total distance 11k km
Elevation gain 891 m
High point 2208 m

В понедельник вся провинция отмечала День Британской Колумбии, то есть выходной у нас был. Но выходной был не у всех, супругу надо было работать. Однако, работать ему надо было только во второй половине дня, после 4х. А значит маршрут на понедельник должен был быть относительно коротким и недалеко, чтобы успеть домой вовремя. Отдельным плюсом было бы наличие мобильной сети и интернета хотя бы на подъездах к началу маршрута.
Мне давно хотелось сходить на Mt.Brandywine. Это местная походная классика. От самостоятельного похода на эту гору меня останавливала подъездная дорога. По моим воспоминаниям 2012 года, когда мы с Буфой и Тофслой собирались пройти траверсу от Mt. Brew до Mt.Brandywine через Mt.Fee и оставляли машину в районе верхней парковки тропы на Mt.Brandywine, эта самая дорога наверх была просто ужасной. И такое она произвела на меня впечатление 8 лет назад, что я боялась туда соваться одна, хотя с тех пор мои навыки off-road вождения значительно улучшились. Сейчас я могу заехать практически везде, однако, не люблю очень узкие дороги, рыхлый гравий и когда на крутом рыхлом склоне есть поперечные глубокие канавы. Как показал опыт понедельника боялась я зря. Нормальная там дорога. Ну как нормальная, для полузаброшенной гравийки нормальная. Канав нет, рыхлого гравия и песка нет, размывов нет. Просто корявая и в камнях. Есть два крутых участка, пугающих многих водителей, но в целом все нормально, даже полный привод не очень то и нужен. Только на последних 2х км от развилки с трейлом на Metal Dome до собственно начала тропы есть штук десять глубоких поперечных канав. Однако, канавы имеют пологие склоны и дорога горизонтальная, посему проходится без особых проблем. В конце большая парковка и размеченный трейл.
Трейл оказался просто прекрасным. Он начинается сразу в лугах, сразу тебе цветы и красота, а метров через 300-400 так и вовсе выходишь в долину и бесконечно любуешься на цветущие луга, высокие скалы в снежниках и ледниках, и кристально чистые, очень холодные ручьи, стекающие из под этих самых снежников и ледников. Несколько лет назад тропу обновили, насыпав достаточно широкий земляной вал и расчистив растительность по краям, посему до 2\3 долины это практически прогулка в парке по широкой хорошей дорожке почти без грязи. В верхней части долины это уже просто обычная широкая тропа, протоптанная в вересковых зарослях.
Еще на пути к началу тропы супруг неожиданно выяснил, что работа у него начинается не в 4 часа дня, а в 10:30 утра, посему это был наш самый медленный и неспешный поход за последние много-много лет. И еще мы вдвойне порадовались отличному сотовому покрытию вдоль всего Sea-to-Sky corridor. Ввиду необходимости отвечать на звонки и сообщения мы часто останавливались по пути и у меня было море времени посмотреть по сторонам и все сфотографировать.
Погода, однако, не радовала. По прогнозу нам обещали переменную облачность и я по началу думала, что к обеду все это облачное безобразие рассеется, но вышло на оборот. Переменная облачность означала перемену от редких облаков к обложной низкой облачности и дождю, так что чем дальше, тем темнее и ниже становились облака. Но тем не менее какие-то виды нам все-таки показали.
Маршрут на Mt.Brandywine сначала следует тропе по дну долины вдоль реки, затем в верхней части долины поворачивает налево и по вересковому склону (там есть тропинка, но она местами исчезает), а потом по курумникам и остаткам снежников поднимается на южный хребет. А затем идет просто по хребту в сторону вершины. Если на курумниках тропа никак толком не отмечена, иди где удобно, то на хребте она и натоптана как для стада слонов и размечена туриками, можно идти даже в тумане. Но местные духи были милостивы и туман для нас немного рассеялся, так что в ежиков в тумане играть не пришлось. Я все пыталась снять Mt.Fee целиком, ибо с хребта ее видно в лучшем виде, но не получилось. Ее верхушка все время пряталась в облаках. Mt.Fee это вулкан принадлежащий Mt.Cayley volcaninc field. В ясную погоду мы бы и саму Кайли могли увидеть, о в этот раз нам ее не показали.
Последний подъем на вершину это тоже небольшой курумник и даже чуть-чуть скрэмблинга, но опять таки, ничего сложного. Пес наш, конечно, бы испытывал сложности на этом маршруте. Ему курумники тяжело даются, а вот дети прошли бы не задумываясь.
Когда мы пришли на вершину облака немного раздуло и мы смогли увидеть ледники на обоих склонах Mt. Brandywine, какие-то неопознанные пики на юге, Вистлер и его горы на севере, Mt.Rainbow и даже озеро Callaghan! Западный ледник Brandywine выглядит живым, на нем трещины, а вот восточных выглядит уже дохлым (stagnant), потому что гладкий. Не верю я в плотный снежный покров на леднике в августе на этой высоте. Ну может и есть на нем трещины немного ниже, может мы их не заметили, а может и нет их там.
На вершине мы провели довольно много времени. Супругу опять звонили и писали, а он отвечал, мы обедали и ждали не рассеются ли облака. Чтобы окончательно рассеять наши мечты о ясной погоде подошел новый облачный фронт, гуще, темнее и ниже предыдущих и начал брызгать на нас мелким дождем. Мы поняли намек и пошли вниз.
Это, конечно, немного обидно, что было облачно и окрестные горы мы видели урывками, как в замочную скважину. Я хотела получше рассмотреть тот самый маршрут траверсы от Mt.Brandywine до Mt.Brew через Mt.Fee. Южную его часть было хорошо видно с пика Трикуни. Оказалось, что мы очень далеко прошли в 2012м, минимум половину всего маршрута или даже больше. Из того, что я увидела со стороны Brandywine можно сделать вывод, что северная сторона значительно короче и проще. В принципе траверсу можно пройти за один день, если начать пораньше и со стороны Brandywine (с верхней парковки, понятное дело) и переночевав в Brew Hut. Осталось придумать как бы провернуть этот номер наиболее эффективно. На развоз машин к началу и концу тропы теряется время. Либо не париться, взять палатку и растянуть удовольствие на две ночевки.