Category: авто

heron_1

Annual ski-touring trip to Elfin Lakes Shelter. January 17-18, 2020



TTX:
Distance one way ~11km
Elevation gain ~ 714m
High Point ~1616m

Это уже сложилось в традицию - идти с ночевкой на Elfin Lakes на лыжах девичьей компанией, а потом возвращаться ввиду дурной погоды или плохих снежных условий. Бггг. Вообще-то, каждый раз мы собираемся подняться на Columnar Peak или седловину между ним и Гаргульями, но каждый раз нам что-то мешает, или погода, или нехватка времени или одно из двух.
В общем, в этот раз моя напарница предложила забронировать не одну ночь, а две, и позвать кого-нибудь еще. Я так и сделала. К моменту похода та самая напарница (привет, Света) успела повредить ногу и в поход идти не могла, так что ходили мы опять вдвоем и снова со Светой, только другой (привет dolsi). Ну и погода, как всегда, подкузьмила. Имею ведь я талант, бронируя домик за три месяца, выбрать даты с наихудшей погодой, да?
Выходили мы в пятницу, в солнечный морозный день, а на выходные нам обещали шторм, с сильным ветром, осадками и потеплением. Шторм должен был прийти в пятницу вечером, всю ночь на субботу и в субботу сыпать снегом, а в воскресенье залить все нафиг дождем. Но не отменять же весь поход целиком, да? Мы решили, что на маршрут мы выйдем, до домика дойдем, а там посмотрим когда возвращаться, в субботу или в воскресенье, потому что прогноз погоды никогда не дает 100% гарантии, может шторм не будет так силен, как нам обещают. Дойти же до шелтера и обратно можно практически при любых условиях, даже в тумане и в темноте (been there, done that). Зимний маршрут проложен максимально безопасно, насколько это вообще возможно зимой в горах.
Из города мы выехали где-то в половине 11-го. На тропу вышли ближе к половине первого. В лесу было морозно, много снега, хорошего и мягкого, светило солнце. Одним словом, красота. Машин на парковке было много, на тропе тоже хватало. Пока дошли до Red Heather Shelter обогнали несколько групп лыжников и снегоступеров. До первого шелтера дошли за 1ч 25 минут или около того. Ну с тяжелыми рюкзаками сильно то не разгонишься. Попили там чаю, перекусили, покормили соек и пошли дальше. Кроме нас дальше никто не пошел. Я даже заподозрила, что в шелтере никого еще нет, что все испугались плохого прогноза погоды. Но за перевалом я заметила на тропе свежие следы снегоступов. Так что в шелтере кроме нас будет по крайней мере еще один человек.
Еще подходя к первому перевалу мы заметили, что прогноз погоды не ошибся и шторм таки идет. Было хорошо видно подступающий с юга облачный фронт.
На втором перевале, на спуске с Round mtn на Paul Ridge, давали отличные виды на север - ослепительно белые горы на фоне открыточно-яркого голубого неба, а вот юг был уже в темноте.
До домика мы добрались без приключений за 3ч 45 минут. Километра за два до него догнали и перегнали пару парней, один из которых шел на снегоступах и нес на себе сноуборд. В самом шелтере уже было еще четверо. Итого в шелтере ночевало 8 человек. Это мало, согласно системе бронирования, должно было быть человек 15.
А еще в шелтере обнаружились парковые рейнджеры! Вау. Я еще ни разу не встречала рейнджеров на озерах зимой. На Red Heather встречала, а вот на озерах нет. Тут прям повезло, шесть человек сразу. Они прибирались в шелтере и пытались починить освещение. Освежение в шелтере использует солнечные батареи, но что-то там опять сломалось и оно не работало, как и в прошлый наш визит.
Обогрев в шелтере работает на пропане. Однако, вечером было холодно, несмотря на то, что обогреватель был включен еще часов с четырех.
Из-за холода все обитатели домика кучковались вокруг обогревателя.
Обещанный снегопад долго не начинался. Мы уже начали планировать куда пойдем в субботу. Но часов в 8 в домик пришли рейнджеры и принесли новый лавинный прогноз. Изначально на субботу лавинная опасность для tree line и below treeline предполагалась considerable (это бы позволило кататься вокруг шелтера и с подола Columnar Peak), а на alpine обещали high (это явно намекало на то, что ни на Пик, ни на седловину лучше не соваться). А новый прогноз обещал High на все три уровня и естественный лавинный цикл ввиду большого количества нового снега. Рейнджеры подлили масла в огонь, сказав, что лично они будут выходить в 7 утра, чтобы уйти как можно раньше, с минимальным риском, пока снега не навалит по ушли, и нам это настоятельно советуют.
От такого прогноза все как-то погрустнели. Стало очевидно, что оставаться на второй день смысла большого нет, потому что всю субботу придется просидеть в домике, и выходить в воскресенье под дождем. Идти по снегу на лыжах под дождем это вообще не интересно.
Спать все пошли примерно одновременно. Мне почему-то было холодно, пришлось даже накрываться своим пуховичком внутри спальника, а то пятая точка и ноги мерзли. Видимо, мой спальник, рассчитанный на -5С за 15 лет использования растерял часть своих свойств, так как температура в домике была все-таки выше нуля, градусов 5-9С наверное.
К утру, однако, потеплело, потому что на улице тоже стремительно теплело. Я проснулась в половине девятого и оказалась самой засоней. Встали уже все, и почти все успели позавтракать, а некоторые уже были готовы к выходу.
За ночь действительно навалило много снега, сантиметров 30 не меньше. Было облачно и туманно, но не white-out. Дул восточный-юго-восточный ветер. Так себе погода, прямо скажем. Гор видно не было, но вдоль тропы было видно на три маркера вперед.
Пока мы завтракали и собирались погода стремительно портилась, хотя куда уж больше то. Но торопиться уже было некуда, так что мы неспешно собрались и пошли обратно к парковке. Вышли последними.
Полноценно прокладывать новую тропу не пришлось, но следы предыдущей группы были частично засыпаны. Однако, там, где сильно дуло, тропа была полностью скрыта снегом. Никаких признаков естественной лавинной активности я не заметила. Было тихо, ни глухого треска, ни ухания, ни оседания из под ног снега, ничего подозрительного.
Где-то на восточной стороне Round mtn. встретились первые люди, направляющиеся в шелтер. Надо же, а я подумала, что желающих тащиться туда в дурную погоду не найдется. Однако ж нашлись, всего мы встретили человек, наверное, около 15 или чуть больше, идущий в Elfin Lakes Shelter.
После первой встречной группы мы догнали тех двух парней, что вышли из шелтера перед нами. Ну и обогнали их опять. Потом поднялись чуть вверх от тропы, сняли шкуры, застегнули ботинки и поехали вниз к Red Heather Shelter. Свежего снега было очень много, но поскольку в субботу заметно потеплело, то снег стал более липким и тяжелым. В таком снегу сильно не разгонишься, да и рюкзак за спиной не дает делать резких телодвижений.
Возле шелтера мы остановились. Света хотела в него зайти зачем-то, а я хотела традиционно покормить соек. Кормление соек с рук это моя любимая часть похода. Птицы совсем не боятся людей и нагло лезут на голову в прямом смысле слова, бегают по вытянутой руке, дерутся за орехи и семечки прям на ладони. Очень забавные создания.
Спуск от Red Heather shelter к парковке длинный и нудный. Нижняя часть дороги уже почти успела превратиться в желоб для бобслея, в смысле, стала жесткой и скользкой.
На парковке нас ждало еще одно развлечение - откапывать машину из снега. Мало того, что на нее нападал снег сверху, так еще и снегоуборочная машина, чистившая парковку утром, нагребла нам под задние колеса большой сугроб. С раскопками машины мы справились быстро, все ж таки у каждой было по лопате.
Обратная дорога прошла без приключений. Разве что сюрпризом стали не чищенные дороги в Сквомише, включая 99й хайвэй. Снег на хайвэе закончился только где-то после Furry creek, и сменился дождем.
В следующем году я опять пойду на Elfin lakes и опять с ночевкой, а может и с двумя. Бронировать домик буду осенью, иначе субботу не забронировать никак. Если кто желает, присоединяйтесь.
heron_1

погодное



А у нас снегопад, второй день. Ночью с субботы на воскресенье шел снег. Я даже поупражнялась в вождении по снегу и в метель, потому как везла Светку на соревнования в половине пятого утра. Снег еще не начинали расчищать, посему весь первый хайвэй от Коквитлама до Кловердейла был в снегу и даже толком без колеи. До меня по этой всей красоте проехало не больше пяти машин. В Кловердейле снег был до магазина с медом, а дальше он перешел в дождь и на границе уже было просто мокро. Вечером, когда я вернулась, было облачно с проблесками неба и без осадков, дороги были расчищены и просто мокрые. А когда мы пошли гулять с собакой, в 9, оказалось, что снова все завалено снегом. Оно, конечно, красиво, особенно Рождественское освещение вокруг озера, но снега по щиколотку глубиной. Завтра на дорогах будет полный абзац. Мы уже посмотрели как народ замысловато выезжал сейчас из парка, отчаянно буксуя на парковке, курсом пьяной змеи по дороге и так далее. Что-то мне завтра даже выходить лишний раз из дома не хочется, не то что выезжать.
heron_1

Оптимизация семейного документооборота.

Моим третьим проектом этой недели была реорганизация семейных бумаг. А то мой стол в очередной раз завалило всем подряд - какие-то чеки из магазинов, одни надо хранить, другие не надо, билеты в оперу, репорты из автосервиса, чеки от ветеринара, физиотерапевта, массажиста, купоны, журналы, школьные табель, папки с клубными документами, черт еще знает что.
В общем, перебрала бумажки на столе, в папках длительного хранения, купила новые папки со скоросшивателями, подшила в них все нужное, разделив по смыслу. Выбросила тонну ненужного и еще тонну ненужного надо скормить шреддеру, так как там есть sensitive information. Освободила полки в книжном шкафу и красиво расставила на них одинаковые папки с одинаковыми наклейками. Красота.
Следующим пунктом программы оптимизации домашнего барахла будет инвентаризация шкафа со спортивным снаряжением (надо померить девицам лыжные ботинки и озаботиться приобретением новых и избавлением от старых буде таковая потребность обнаружится), а затем Светкиной комнаты и шкафа с вещами. Последний пункт даже более масштабен, чем все предыдущие. Светка у нас знатный hoarder и количество барахла в ее комнате хватит на трех Светок.
heron_1

New office

Во всей этой суете последних недель я даже не написала, что наша контора переехала в новый офис! Ну да, я то в офисе не бываю. И в новом тоже еще не была, хотя теперь там есть для меня место. Именно расширение пространства и было главным мотивом переезда. За 9 лет компания выросла в размерах и перестала вмещаться в маленький офис в Вестине, несмотря на применение методов Наташи Матвеевой по части компактной расстановки девелоперских столов (по принципу "на голове друг у друга"). Жаль, конечно, Вестин был отличным местом, в самом центре и добираться удобно, и виды из окно шикарные. Новый офис хоть и больше в два раза, но находится относительно нас в "жопе мира", то есть в центре Ванкувера, где нет метро и от ближайшего метро надо ехать еще на автобусе, и там всегда пробки и сложности с парковкой. Видами из окна тоже не похвастаться.
Ну что ж, будем расти дальше и заполнять новое офисное пространство.
heron_1

Seymour Challenge bike race, August 18, 2019



Сегодня наш велоклуб Escape Velocity проводил свою велогонку Seymour Challenge., которой уже по крайней мере 53 года. Поскольку это соревнования, проводимые клубом, то от всех участников требуется или участие в гонке, или волонтерство, или и то и другое разом. Так что от нашей семьи Лиза участвовала, а мы с Димкой волонтерили. Поскольку мир велогонок для нас пока новый, то мы не имели предпочтения на каких позициях именно волонтерить, нам все равно там быть с Лизой и мы все равно ничего специального для велогонок пока не умеем, так что можем делать любую работу. Димку назначили водителем sweeper van, машины, которая едет за самым последним велосипедистом и подбирает сошедших с дистанции, если таковые имеются. А меня - на установку всего на финише гонки.
Можно было бы подумать, что за 53 года проведения этой гонки клубом весь процесс отлажен и идет как по маслу. Но нет, это оказалось не так.
Мне было назначено прибыть к 8:45 на верхнюю парковку у Mt.Seymour ski resort и там найти Джозефа по фамилии Тан, который был назначен главным по установке финиша. Димке надо было прибыть где-то к 9 к стартовой линии. Лизе надо было быть примерно в 8:15, чтобы подтвердить свое присутствие и получить номер в регистрационном киоске. Посему мы прибыли в стартовый кэмп немного раньше, в 7:45. Посмотрели, что от нас там пока ничего не нужно, регистрация не открыта и решили завезти меня наверх, мол, наверняка на финише уже кто-то есть.
Наверху, однако, не оказалось никого, ну практически, только редкие сотрудники Mt.Seymour ski resort и парочка машин хайкеров, отправившихся с утра пораньше на Mt.Seymour. Мы сделали круг по парковке и супруг сказал, что высадить он может меня только сейчас и второй раз наверх уже заехать не успеет. Ну что ж, сейчас, так сейчас. В 8:10 он меня оставил на пустой парковке горы Сеймур в густом тумане и полном одиночестве (во у меня семейка, да?). Собственно, картинка в начале поста именно с этого момента. Постояв немного в тумане и почувствовав себя персонажем рассказа Стивена Кинга "Туман" я пошла искать санузел, ибо надо. В санузле было относительно тепло и была скамейка. Там я и просидела следующие минут 20. Потом я подумала, что до назначенного времени осталось немного и другие волонтеры должны были уже прийти, посему я пошла их искать. Джозефа я нашла разу. Он специально надел клубную джерси, чтобы его можно было легко опознать. Затем подтянулась Лиз. Оказалось, что у Джозефа, хотя и назначенного главным, нет ничего, ни оборудования для установки финишного кэмпа, ни телефона директора велогонки, ни даже имени директора велогонки, и он обладает точно такими же знаниями где и в каком виде предполагается ставить финишный кэмп как и я с Лиз, то есть никакими. И мы втроем стали ждать кого-нить с оборудованием и инструкциями как нам дальше жить. В тумане, мокром и холодном. Через полчаса мы стали мерзнуть и раздражаться. Еще минут через 10 я позвонила Димке и спросила, не знает ли он когда к нам кто-нить приедет. Он спросил клубного тренера, тот ответил, что не раньше, чем через час. Мерзнуть еще час нам не хотелось, я спросила нельзя ли узнать поточнее. Нам ответили, что возможно минут через 20 кто-то будет, так как того человека, что отвечает за тайминг на финише нигде не видно, должно быть он уже выехал к нам.
Еще через 20 минут в тумане никто не появился и меня начало немного трясти от холода. Лиз и Джозеф временами прятались в своих машинах, мне прятаться было негде. Мы напряжено вглядывались в каждую приезжающую на парковку машину. Но finish line set up van все не появлялся. В конце концов Лиз пригласила меня погреться в свою машину. Я опять позвонила Димке, он уже был чем-то занят, сказал, что на старте все очень активно, толпа велогонщиков, все готовы вот-вот выехать. В то же время финиш был не готов от слова совсем. Вдруг показался вэн с клубной символикой. Мы бросились к нему, как к родному, но это был хмурый мужик, расставлявший разметку и предупреждающие знаки на дороге. На парковке он выложил стопку оранжевых конусов, знак "осторожно, велогонка" и самое главное - подиум для награждения, и скрылся в тумане вместо с вэном. Тьфу, блин. Гонка должна была начаться 10 минут назад, а мы все еще не знаем где вообще планируется установить финиш. Мы уже начали размышлять как нам изобразить тайминг, если первые гонщики появятся до того, как прибудет тайминг-система. К 10 утра я окончательно замерзла, потеряла всякое терпение и пошла искать себе кофе с Бэйлисом или чем-нить еще покрепче, ибо надо было как-то согреться, а рекламные плакаты обещали бар, работающий с 10 утра. Несмотря на наступление 10 утра бар оказался закрыт, и вообще кофе они не наливали, за кофе меня отправили в кафе у подъемника, называемую Bear Den. Это самое кафе оказалось сарайчиком, где кофе был чуть-теплым из термоса и стоил, как крыло от самолета. Но у меня уже зуб на зуб не попадал после 2х часов в тумане, так что и дрянной кофе без Бейлиса сгодился. Хоть руки об чашку погрела. Пока я шла обратно со своим кофе прибыл клубный вэн с тентами для атлетов и подставками для велосипедов, ведомый главным молодежным тренером Тимом. Тим выяснил где же будет проходить барбекю после гонки и долго решал куда припарковать вэн. Пока он этим занимался прибыл и finish line van. Вся установка финишна заняла минут 7-10, часть из которых мы потратили на заимствование дорожного знака у ресорта и установки его в нужном нам месте, чтобы освободить конец одной из дорожных полос для велосипедистов и направить машины в другую полосу. Установкой всего остального для тайминга и результатов занимался прибывший с оборудованием человек. Установка финишного кэмпа заняла еще меньше времени, ибо вынести 5 bike racks из вэна и расставить их на парковке минутное дело. Нахрена было звать аж 3 человека волонтеров и заставлять их ждать 1.5 часа в полной неизвестности на горе совершенно непонятно. Такой неорганизованности я не видела тут даже в самом раздолбайском спорте, в борьбе. После двух часов проведенных на парковке в тумане я была ну очень недовольна.
Потом как-то быстро нарисовалась еще целая толпа людей, с призами, столами, плакатами и полная установка финиша была завершена в считанные минуты. А тут уже и первые гонщики прибыли. Я плюнула на это все, и пошла встречать Лизу. Лиза несмотря на напряженные 3 дня перед гонкой, проведенные в борцовском кэмпе, ухитрилась подняться за 1ч и 8 минут и занять 3 место среди девочек U15 (до 15 лет). К моему глубокому сожалению мой долбанный телефон сожрал две последних фотографии ее финиша и после этого сдох, сцуко. Посему хороших картинок с финиша нет, а картинкой с подиума супруг со мной еще не поделился.
Потом было барбекю для велосипедистов и волонтеров. Хорошо хоть для еды был catering в местном кафе и вообще все награждение происходило тоже в этом же самом кафе. Там было теплее.
Лиза получила в качестве приза вело-носки и вело-кепку, а так же очередную бутылку для воды. А потом она еще и в лотерею выиграла вело-джерси, правда, размерчик джерси на папу, а не на Лизу. Но тоже пригодится.
Димка приехал через 1ч 40 минут после начала гонки. Столько времени заняло у самого медленного велосипедиста чтобы подняться от подножия Сеймура до парковки ски-ресорта. Мы с ним убрали финишную разметку, вернули Сеймурский дорожный знак на место и посчитали свои волонтерские обязанности на этом полностью выполненными.
Этой велогонкой завершился сезон дорожного велосипеда для Лизы. У нее остался только велоктрек и Провинциальные соревнования по треку в Виктории.
heron_1

Elfin lakes overnight backcountry skiing trip. January 11-12, 2019



Лыжный поход в январе до шелтера на Elfin lakes уже становится традицией. Третий раз ходили с приятельницей. Каждый раз собираемся идти дальше и кататься с Columnar peak или с Гаргулий или хотя бы с The Saddle, то есть с седловины между ними. Но каждый раз что-то мешает. То состояние снега и плохой лавинный прогноз, то погода такая, что в двух метрах ничего не видно, то ограничения по времени. В этот раз дату похода меняли незадолго до похода, посему получилось так что мне надо было вернуться домой не позже четырех, ибо на вечер субботы что-то уже было запланировано. А это автоматически означало, что какая бы ни была прекрасная погода в субботу утром, но смотаться от шелтера до Columnar, потом обратно в шелтер и домой мы не успеем. Ну и ладно, сходим куда успеем.
Выехали в пятницу ближе к двум, выехать раньше не удалось ввиду работы. До Сквомиша доехали быстро. Поскольку в пятницу было очень тепло, а в четверг лил дождь, то дорога к верхней парковке парка была совершенно без снега. Надевать цепи на нижней парковке не было никакого смысла, ибо дальше был только гравий и грязь. А вот последние пара километров до верхнего паркинга были покрыты льдом. Гадостно, конечно, но там уже не круто, так что не так страшно, тем более что резина новая и держит хорошо. На парковке было больше машин, чем я бы ожидала в пятницу после обеда.
Несмотря на лед на парковке начало тропы было снежным, так что можно было сразу вставать на лыжи и идти. Что мы и сделали, вышли в 4 часа дня. До Red Heather shelter дошли часа за полтора, как раз к закату. Остановились там хлебнуть чаю и перекусить батончиком и пошли дальше. А вот дальше началось. За день при плюсовых температурах снег размок и был мягким. Но после заката температура стала стремительно падать ниже нуля. Совсем немного ниже, по ощущениям не больше -1, но этот мягкий снег тут же стал твердым льдом и лыжи стали проскальзывать назад. Неприятно и усложняет подъем. А тут еще и тропу протоптали в виде глубокого, сантиметров 30, желоба с неровной поверхностью. Идти было не очень удобно, особенно те участки, где тропа траверсит крутой склон через лес.
Стемнело быстро, мы включили фонарики уже выйдя из Red Heather Shelter. Высыпали звезды, взошла луна. Все-таки есть своя прелесть в ночных походах. Небо ясное, глубокого темно-темно-синего цвета, усыпанное множеством звезд, ветра нет, тишина, снег искрится в лучах фонарей, горизонт обрамляют белые силуэты гор, а на юге видно зарево огней Ванкувера, будто пожар за горами. Красота, чо.
Вот только на последних километрах трех, на спусках кто-нить из нас или обе всегда падает. То ли потому что хуже видно куда лыжи едут, то ли усталость накапливается, но ошибок совершается больше. А то ли местные духи развлекаются, ибо я за 14 лет научилась кататься на лыжах хорошо и падаю таки редко. Но в эту ночь мне как-то хронически не везло. То заднее крепление неожиданно включилось, зафиксировав задник ботинка. Я даже не знала, что такое возможно, за 5 лет бэккантри лыж у меня крепления ни разу не включались самопроизвольно. То навернулась пару раз носом в снег потому что одна из лыж уткнулась в лед и резко остановилась. К счастью лыжа отстегивалась сама и колено я не повредила, а поскольку свежего снега не было уже несколько дней, то глубоко я не проваливалась и вставать обратно на ноги было не так сложно. Хотя падать физиономией в снег и быть припечатанной сверху рюкзаком это не очень приятно.
До домика дошли за 4 часа. Если б не падали, то было бы быстрее. К моему большому удивлению перед домиком стоял просто частокол из лыж и сплитбордов. Я еще ни разу не видела такую толпу тут в пятницу, обычно максимум человек 10-12. Оказалось, домик зарезервировала большая группа (человек 15), пришедшая отмечать ДР товарища, плюс еще были несколько компаний. Так что всего в шелтере было человек 25. Поскольку они все пришли еще днем, и явно включали отопление каждый час, то внутри было очень тепло. Да и на улице тоже было тепло. А вот система освещения, похоже, сломалась, и света не было. Все ходили с фонариками. Еще раз убедилась, что далеко не все люди умеют эффективно пользоваться обычными налобными фонариками.
Я думала, что спать при наличии такой толпы будет проблематично, что кто-то будет непременно шастать полночи, хлопать дверями, греметь посудой или просто галдеть, но молодежь как-то быстро угомонилась и все пошли спать примерно в одно время. А затычки в уши всегда сильно улучшают качество сна в подобных местах.
Вставать мы собирались в 7 утра, чтобы успеть сбегать куда-нить в сторону Columnar peak. Но проснулись в 6:30 из-за будильника соседей, поставленного на вибрацию. На этих деревянных двухэтажных лежанках вся вибрация передается на ура. Мы еще немного полежали, наблюдая за возней внизу (нам достались только верхние лежанки), а потом подумали, что спать все равно не можем и пора вставать.
Восход был потрясающе красив. Телефоно-картинки, конечно, не могут его нормально сфотографировать. Небо было опять ясным, температура воздуха около нуля, снег покрыт жесткой ледяной коркой. Нда, не самые лучшие условия для катания. По льду лучше кататься на карвинговых лыжах, а не бэккантри. Бэккантри они для пушистого снега, чтобы в нем плавать и не тонуть, а на льду они ведут себя не очень.
Мы позавтракали и двинулись в сторону Columnar Peak. Поднялись на плечо, посмотрели на следы лавин и sluffs, сошедших в предыдущие пару дней, решили что идти выше мы не хотим, а на Saddle не успеем, посему сняли шкуры с лыж, переключили крепления и ботинки в горнолыжный режим и поехали вниз - скрррррряб, скррррряб, скррррряб. Брррр. Я даже два раза скатилась, но второй раз не с плеча, а с того холма, на котором стоит домик.
Чтобы успеть домой к 4м надо было выйти из шелтера не позже 11. Мы позавтракали, собрали вещи и вышли где-то после 10. Солнце уже давно взошло и стало активно припекать. Было просто напросто жарко! Снег на солнечных склонах быстро стал мокрым и липким, прилипал к шкурам. Зато виды вокруг! Еще лучше, чем ночью. Ярко-голубое небо, белые горы, белые деревья в снежных шапках.


Правда, эти снежные шапки активно таяли и падали вниз, и вообще они давно не снежные, а ледяные. Получить куском льда по голове никому не хотелось, посему под деревьями старались пройти максимально быстро.
До перевала через Paul Ridge мы дошли часа за два. Перевалили, и тут же остановились для того чтобы снять шкуры и переключить лыжи\ботинки в горнолыжный режим. За этим нас застала сойка и поинтересовалась нет ли у нас для нее еды. Я, помня вчерашние падения на ровном месте, и предвидя сложный спуск по ледяной корке, решила задобрить местных. Покормила сойку. Сойка улетела.
Начало спуска было неплохим, ага, первые метров 200. Снег там успел нагреться и стал мягким. А вот дальше был все тот же лед. Тут уже главное не навернуться и не влететь в чужую замерзшую колею. Но я таки навернулась, причем в этот раз та же самая лыжа не отстегнулась и колено у меня совершило несвойственный ему поворот. На самом деле серьезных повреждений нет, и оно вообще не болит. Главное, не пытаться делать им никаких twisting motions. Приятельница заметила, что видимо я покормила не ту сойку, или не тем.
Дальше мы уже вышли из леса на дорогу и спустились без приключений. Нижняя часть дороги успела хорошо подтаять, так что там льда не было, был мокрый снег.
А вот выезд с парковки и спуск вниз был, гм, интересным. Мы еще удивились, как-то мало машин на парковке для субботы и того количества людей, что мы встретили на пути от шелтера до машины. Ларчик просто открывался, обледенелый участок дороги оказался для многих сюрпризом, и они не смогли его проехать. Выдвинувшись с парковки мы не успели проехать и 500м, как заметили впереди две машины, которые стояли и не двигались. Мы тоже остановились. Что им мешало проехать скрывалось за поворотом. Машины впереди двигались понемногу, мы на приличном расстоянии за ними. Перед ними оказался эвакуатор и беленький седан, который пятился по дороге задом. Не знаю зачем там был эвакуатор, может седан свалился с дороги и его вытягивали, или он просто подъехал посмотреть может чем помочь. Похоже, что седан рискнул проехать последний километр до верхней парковки, но не смог преодолеть один из небольших подъемов, развернуться он тоже не мог и пытался убраться с дороги, двигаясь задним ходом. Он в конце концов дополз до расширения дороги, где как оказалось, возникла стихийная парковка. Там его удалось всем объехать и мы наконец смогли нормально спуститься вниз.
Дальнейшая дорога домой прошла без приключений. И я таки успела домой к четырем.
heron_1

автомобильное

Машину мы обслуживаем все 10 лет в сервис-центре при дилершипе. У Ниссана есть какое-то свое расписание сервисов, смена масла каждые 6 тыщ.километров, общий осмотр (multi-point inspection) всего каждые N тыщ.километров, и, по-моему, какой-то еще из сервисов есть, но я не помню. Они сами звонят и просят сделать аппоинтмент, когда подходит время. Ну так раньше было. Сейчас я на смену масла сама звоню, потому что эти 6 тыщ.км набегают гораздо быстрее, чем считают в сервисе. Но тут я задумалась, что давно не было multi-point инспекции. Пролистала сервисные отчеты что у меня есть, у меня оказались отчеты только за последние 2 года. Я их стала складывать в папочку, когда стала сама машину в сервис возить (и ругаться с ними там). Из них вырисовалась странная картина. Осенью 2016го была multi-pont inspection, потом через два месяца была еще одна, когда мне впарили пару новых тормозных дисков. За диски я с ними поругалась, но одну пару таки поменяла. Нахрена, спрашивается. Но это не важно, это уже в прошлом. Так вот, следующая multi-point inspection случилась в феврале, то есть через 3 месяца. А следующая уже через год, в феврале 2018го. Хм, странное у них расписание. То ли они решили, что впаривать мне ненужные замены деталей бесполезно, а значит и не стоит прикрываться общим осмотром, то ли они не любят возиться со старыми машинами, то ли инструкции касательно общих осмотров поменялись... Мне пока не горит, но в феврале я таки ожидаю общий осмотр и пну их, если сами не предложат.
Кстати, на недавнем визите в сервис мне таки попытались предложить если не заменить, то хотя бы почистить тормозные диски от ржавчины. Видимо, тот же самый механик, что вешал лапшу на уши два года назад. Теперь я знаю как его зовут - Gabi, Габриэль, надо полагать. Послала нафиг.
Заодно нашла отчеты с датами о замене шин. Оказывается предыдущие шины мы "носили" всего 2 года и 62 тысячи километров. К концу этих 62х тыщ.км они действительно выглядели и вели себя плохо, посему меня не надо было уговаривать на их замену. Нынешним шинам тоже 2 года и 58 тыщ.км, но выглядят они весьма неплохо и ведут себя тоже нормально. Не так хорошо, конечно, как когда были новые, но и до "лысости" им еще далеко. Год точно продержатся. То ли BFGoodrich стали делать более износостойкие шины, то ли одно из двух. Обе модели были "внедорожные", то есть достаточно мягкие и шумные, от которых ожидается быстрый износ.
Размышляю о новой резине. Мнения в комьюнити оффроадеров разделяются, как всегда, кто-то говорит, что BFG г-но, и только DuraMax от Goodyear хороши, кто-то утверждает ровно обратное. А я вот смотрю на Maxxis. У соседа на джипе стоят. Выглядят зашибись, аж хочется погладить. Надо о них почитать побольше и спросить у оффроадеров мнение общественности.
Да, я чищу колесные диски зубной щеткой, чтоб блестели, и хожу капаю слюной на внедорожную резину.
heron_1

The Merry Widow, Liza's birthday and water polo game

Лизе сегодня исполнилось 13 лет. Она этим фактом очень горда, ибо может теперь официально называться тинейджером. Поскольку супруг сегодня в отъезде, то основное празднование Лизиного ДР с родственниками и ее друзьями будет в следующие выходные, а сегодня был чисто наш девичий междусобойчик.
DSC_6003

Поскольку мой оганизационный паззл вчера сложился очень удачно, и сегодняшний день оказался практически свободным до 5 вечера, то я таки решилась, и купила нам с Лизой билеты на оперетту Веселая Вдова. Я ее хотела посмотреть как только увидела первую рекламу. Но даты были очень неудобными, я не была уверена, что мы будем в эти даты дома и что вообще найдется время для посещения театра. Но в пятницу Ванкувер Опера опять прислали рекламу, мол, не пропустите, последний шанс! И я таки купилась.
Collapse )
heron_1

Mt.Seymour hike. May 20, 2018

DSC_5104

Поскольку я тут добегалась до того, что у меня разболелись обе ноги в разных местах, то для похода выходного дня требовался простой недлинный маршрут. И еще желательно, чтоб не ехать далеко. Поскольку все маршруты, попадающие под эти требования, мы уже многократно проходили, то решили пойти на Сеймур, там можно хорошо погулять в любую погоду.
Я, конечно, ожидала, что наверху будет пасмурно, может даже пойти дождь, но такой плотный туман все-таки явился неожиданностью, особенно по дороге на парковку. Пришлось даже остановиться один раз, ибо совершенно не было видно дороги.
Представьте себе наше удивление, когда на парковке мы обнаружили выставку машин! Въезжаешь на парковку в густом тумане, видимость на 1.5 метра вперед и все, раннее утро выходного, не ожидаешь вообще никого, ну может машину-две таких же альтернативно одаренных. И тут по мере приближения к дальнему концу паркинга замечаешь тени, тени людей и машин. Неожиданно в тумане просвет и оказывается, что половина паркинга заполнена машинами, причем весьма странными. Таки машины обычно на горе не встречаются. Между ними бродят, как призраки, люди в городской летней одежде, по периметру паркинга лежат кучи снега и вообще вокруг еще снега метра полтора-два везде, и все это в тумане и серости. Жжжжуткое зрелище.
DSC_5095
Collapse )
heron_1

Fat Dog trail, backcountry skiing. April 2018.

DSC_4996

Fat Dog Trail
total distance ~16km
elevation gain ~690m
high point ~1950m

Прошедшие выходные у нас были весьма занятыми, и мы не планировали никаких вылазок на природу изначально. Но потом сообразили, что нам нет необходимости обоим заниматься одним и тем же делом, и что можно выходные “поделить”. Мне досталась суббота, а Димке - воскресенье. Получить неожиданно свободный день это классно, но чтоб использовать его по полной нужен напарник. Мне таки повезло напарника найти, причем такого, кто был не против туринговых лыж и не имел предпочтений по части маршрута. Меня же давно интересовал зимний маршрут в Мэннинг Парке - Fat Dog Trail. В Мэннинге на бэккантри лыжах можно много где покататься, но, как выразился кто-то на форуме бэккантри-лыжников, маршруты там делятся на две крайние категории - или для совсем начинающих или для сертифицированных безумцев. В общем-то, оно так и есть. Трейл Толстой Собаки относится к первой категории, там вообще раньше была кросс-кантри трасса. Но мне все равно было интересно его пройти, хотя бы потому, что он более-менее очевиден и без разметки, и без следов, и в дурную погоду, а ее как раз дурную и обещали. Остальные маршруты или требуют знания местности, или хорошей погоды, или того и другого разом, или я там уже была.
Collapse )