January 31st, 2016

heron_1

автомобильное

Потребность во второй машине назревала у нас уже давно. Еще в прошлом году мы чуть не купили маленькую машинку для поездок на работу. Но с начала мы купили квадроцикл, затем чинили прорвавшийся водопровод, а затем бизнес-партнер супруга попал в аварию на своей маленькой машинке и надолго стал клиентом физиотерапевтов, массажистов и прочих докторов, а так же пропустил велогонку, к которой долго готовился. Посему идея маленькой машинки потеряла свою привлекательность и трансформировалась в идею пикап-трака, небольшого. Чтоб можно было квадроцикл в кузове возить, и с асфальта без опаски съезжать. На нынешнем рынке моделей таких небольших пикапов оказалось мало, супруг нашел всего три - GMC Canyon/Chev Colorado, Nissan Frontier, Toyota Tacoma. Вчера мы ездили на них смотреть.
В дилершипе GMC\Chevrolet нам морочили голову минут сорок, водили под дождем по дилершипу, пытались продать машину на бумаге, прежде чем признались, что нужной нам модели у них просто нет (потому что, мол, маленькие траки у них разлетаются как горячие пирожки). Мы же хотели взять машину на test drive и вообще посмотреть вживую как она выглядит внутри и снаружи, есть ли сзади место для детей и собаки в extended cab версии. А без тест драйва мы ничего покупать и ничего подписывать не собирались.
Следующим был дилершип Тойоты. С ними оказалось приятнее всего иметь дело. Это я давно заметила, еще с поиска самой первой машины. Тойотовские дилеры не выделываются особо, мозги не компостируют "ах, только для вас, только сегодня супер-сделка, наши машины так быстро расходятся, что берите прям щас, а то потом не будет", хотите тест-драйв - берите и катайтесь. Цену тоже быстро посчитали, распечатали, выдали с собой, мол, надумаете, приходите, вон стоит, покупайте.
Последним был Ниссан. Они тоже полоскали мозг прежде чем признались, что нужной нам модели у них нет. Но есть модель с другим движком. Водить мы ее не стали, зато посмотрели на салон и кузов. Передние два сидения и приборная панель у Фронтиера один в один как у нашей Икстерры. А вот пассажирские задние сидения у них оказались ну очень, гм, аскетичными. На них даже детский бустер не поставить, очень узкие. Затем нам еще минут сорок считали только для нас индивидуальную цену на разные варианты комплектаций Фронтиера, которого у них нет, но который только для нас могут специально привезти. Цену дали весьма привлекательную, но на модель в такой минимальной комплектации, что как-то это уж слишком. А если добавлять нужные фичи, то цена стремительно приближалась к Тойотовской. В целом ниссановский дилершип мне не понравился, ну что за детский сад, сидеть там тянуть время, вместо того чтобы просто посчитать квоту, без выеживаний.
В общем, сидим, теперь думаем. Такома выглядит привлекательнее всего - более-менее удобные задние сидения, можно посадить детей, есть форточка в заднем стекле, tie-downs в кузове, есть хитч и проводка (ну как есть, стороговали), удобный в целом салон, вся нужная электроника, высокий клиренс, но цена... Фронтиер имеет уродские пассажирские сидения, нет tie-downs в кузове, клиренс самый низкий, радиус поворота больше такомовского, хитч и проводка дороже на 200$, и мы не пробовали как он водится. Кэньон не имеет форточки в заднем стекле, клиренс выше Фронтиера, но ниже Такомы, салон вживую не видели, но по картинкам ближе к Такомовскому, при добавке нужной электроники ценник стремительно приближается к тойотовскому.
Движки все более-менее одинаковые - 2.5+ литра, 4х-цилиндровые. Все модели заднеприводные с автоматической коробкой. Расход топлива отличается, но незначительно.
heron_1

Отпуск в Big White.

IMG_2099

На прошлой неделе мы ездили в Big White кататься на лыжах. Это горнолыжный курорт в Оканагане, недалеко от Келовны. По размеру он больше Вистлера или Блэккомба взятых по отдельности. Огромный он, короче. Трасс много разных на любой вкус, много gladed skiing, людей мало, очередей на подъемники нет, снега много, пушистого, а не мокрого и тяжелого, как тут у нас, льда не было вовсе. Покатались просто замечательно, 5 дней подряд по 5-6 часов. Укататься можно.
Collapse )